Gebrauchtwagen: Opel Kadett C

Die Basis bildet ein Kadett C Coupé mit Erstzulassung im Januar 1977. Optisch ist sofort klar, in welche Richtung es geht. Zusatzscheinwerfer an der Front, breite Kotflügel, Überrollkäfig und die auffällige Lackierung beziehungsweise Beklebung sorgen für den klassischen Rallye-Look.

Noch spannender wird es unter der Haube. Laut Anbieter arbeitet dort ein 2,0-Liter-CIH-Motor mit Vergasern, der rund 190 PS leistet. Geschaltet wird per manuellem Vierganggetriebe. Der Verkäufer nennt eine kurze Übersetzung und gerade verzahnte Gänge eins bis drei. Der vierte Gang sei länger übersetzt, als Höchstgeschwindigkeit werden etwa 160 km/h angegeben.

Das klingt für heutige Verhältnisse überschaubar. Bei einem leichten, alten Rallye-Kadett spielt Topspeed allerdings ohnehin nicht die Hauptrolle.

Spannend ist vor allem die angegebene Historie. Nach Aussage des Händlers handelt es sich nicht um einen später aufgebauten Nachbau, sondern um einen ehemals aktiv eingesetzten Rallyewagen mit dokumentierter Vergangenheit. In den 1990er-Jahren sei der Kadett professionell für den Rallye-Motorsport umgebaut und von der dänischen DASU als historisches Rennfahrzeug geprüft worden.

Zur Ausstattung zählen auch OMP-Vollschalensitze und ein Käfig. Laut Inserat besitzt das Auto einen zweiseitigen Fahrzeugschein sowie eine neue Haupt- und Abgasuntersuchung.

Doch günstig ist der Spaß nicht: 54.990 Euro verlangt der Händler für den Kadett. Dafür bekommt man jedoch einen ziemlich außergewöhnlichen Oldtimer, der zumindest laut Verkäufer auf eine echte Vergangenheit im Rallyesport zurückblicken kann.