Porsche steckt in der Krise. Und das, obwohl sich die Stuttgarter schon vor einigen Jahren zukunftstauglich aufgestellt haben. Denn neben 911 und Cayenne gibt es unter anderem auch den Taycan, einen batterieelektrischen Sportwagen. Bislang scheint sich das Investment in die E-Mobilität für Porsche noch nicht auszuzahlen, was wohl auch am hohen Preis des Taycan liegt. Hatte der Taycan schon einen Vorbesitzer, sieht die Sache allerdings wieder anders aus. Dann ist der E-Sportler fast schon ein Luxus-Schnäppchen.
AUTO BILD Gebrauchtwagenmarkt
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Porsche Taycan 4 Black Edition HA-Lenkung InnoDrive
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320 KW (435 PS)
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Porsche Taycan 4 Black Edition SportChrono SportDesignPa
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Porsche Taycan 4 Black Edition SportChrono SportDesignPa
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320 KW (435 PS)
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Porsche Taycan Sport Turismo Black Edition
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Porsche Taycan Sport Turismo Black Edition
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Porsche Taycan Black Edition HA-Lenkung Soft-Close
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Porsche Taycan 4S Cross Turismo HA-Lenkung InnoDrive
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Porsche Taycan 4S Cross Turismo HA-Lenkung InnoDrive
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Porsche Taycan 4S Sport Turismo Black Edition Clubleder
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Porsche Taycan 4S Sport Turismo Black Edition Clubleder
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440 KW (598 PS)
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Porsche Taycan 4 Cross Turismo Offroad DesignPaket,Sport
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Porsche Taycan 4 Cross Turismo Offroad DesignPaket,Sport
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320 KW (435 PS)
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Porsche Taycan GTS Sport Turismo Head-Up Panoramadach
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Porsche Taycan GTS Sport Turismo Head-Up Panoramadach
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515 KW (700 PS)
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Porsche Taycan Sport Turismo Black Edition Soft-Close
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Porsche Taycan Sport Turismo Black Edition Soft-Close
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Von den seit 2020 knapp 25.000 in Deutschland zugelassenen Porsche Taycan haben nur etwa 540 Exemplare den Weg auf den AUTO BILD-Gebrauchtwagenmarkt gefunden. Fahrzeuge mit hoher Laufleistung (teilweise über 200.000 Kilometer) gibt es bereits für knapp über 42.000 Euro. Soll der Elektro-Sportwagen nicht mehr als 10.000 Kilometer absolviert haben, wird es schon deutlich teurer.

Allrad-Stromer mit beeindruckendem Antritt

Auf der Suche nach dem perfekten Taycan müssen Interessenten einige Entscheidungen treffen. Denn nicht nur bietet Porsche die Baureihe in zahlreichen verschiedenen Leistungsstufen und Antriebsversionen an, auch bei der Karosserie gibt es deutliche Unterschiede. Neben dem Basismodell, einer viertürigen Limousine, gibt es den Taycan auch als Sport Turismo (Shooting Brake) und als Cross Turismo mit kernigerem Offroad-Look.
Im Kontrast zum auffälligen Äußeren präsentiert sich der schwarze Innenraum eher klassisch.
Bild: Gottfried Schultz Sportwagen
Wer es klassisch und extravagant zugleich mag, der sollte unbedingt den Gebrauchten anschauen, den der Anbieter Gottfried Schultz Sportwagen in Solingen anbietet. Der Porsche Taycan 4S wurde im April 2023 erstmals zugelassen und stammt aus erster Hand. Und obwohl der in "Speedgelb" lackierte Porsche mit 320 kW (390 kW bei Launch Control) jede Menge Fahrspaß bietet, wurde er die letzten Jahre nur 9750 Kilometer weit bewegt. Damit dürfte er optisch und technisch wie neu dastehen.
Der Taycan 4S wurde vom ursprünglichen Käufer bestens ausgerüstet und ist neben der üppigen Serienausstattung auch mit einigen optionalen Extras verfeinert worden. So darf sich der neue Besitzer auf das Sport Chrono Paket, 20 Zoll Sport Aero Räder, eine Sitzheizung vorne sowie den Park Assistent inklusive Surround View-Kamera freuen.

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Porsche und Schnäppchen, diese beiden Begriffe passen wirklich nur bedingt zusammen. Aber auch der Preis ist relativ. Muss man heutzutage für einen neuen Taycan 4S (Facelift-Modell) ohne Extras mindestens 122.000 Euro auf den Tisch legen, schont der gebrauchte Taycan das Festgeldkonto kräftig. Der Anbieter verkauft den gelben E-Porsche aktuell für 68.700 Euro. Ein wirklich ordentlicher Nachlass.