Gebrauchtwagen-Test: Kombis

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Kaufempfehlungen: Sportliche Kombis im Vergleich

Potente Kombis für solvente Väter: Niedrige Kaufpreise dürfen nicht über immense Unterhaltskosten hinwegtäuschen.

Doch warum sind kraftstrotzende Kombis heute gebraucht so günstig? Das liegt oft, aber nicht immer, am Verschleißzustand der Autos. Ein Kriterium für einen guten Zustand ist bei diesen Luxusfahrzeugen keinesfalls eine niedrige Kilometerlaufleistung: Erstens ist diese leicht manipulierbar, und zweitens ist sie keine Garantie für regelmäßig erfolgte Reparaturen und Wartung. Ein Beispiel: Der Audi und der BMW dieses Vergleichs haben eine ähnliche Laufleistung von rund 200.000 Kilometern. Vom optischen Zustand sind beide Autos mäßig, technisch präsentiert sich der BMW aber weitaus besser: Allein der bald fällige Zahnriemenwechsel, neue Bremsscheiben vorn und vier neue Reifen verschlingen beim Audi rund 3000 Euro, während der 540i regelmäßig gewartet wurde. Der Wartungszustand ist letztlich kaufentscheidend, denn die Beseitigung eines erheblichen Reparaturstaus kostet bei allen vier Kombis ein Vielfaches des heutigen Zeitwerts. Wer ernsthaft mit einem V8-Kombi liebäugelt, der sollte sich also nicht vom günstigen Kaufpreis verführen lassen. Es sind viele Blender mit justierten Kilometerständen und billiger Verkaufslackierung auf dem Markt, manchmal mit nachgerüsteter Gasanlage, die oft nicht korrekt funktioniert. Kostverächter sind sie alle nicht, unter zwölf Litern geht selbst bei Streichelgas wenig, auch nicht beim Volvo mit nur sechs Zylindern und Schaltgetriebe. Diese vier Kombis sind Autos für Menschen, denen Kraft, Raum und Luxus wichtiger sind als niedrige Verbrauchswerte. In der Bildergalerie zeigen wir, welche Dinge beim Audi, BMW, Mercedes und Volvo zu beachten sind.