Gebrauchtwagen-Tipp Peugeot 208
Peugeot 208 als Gebrauchtwagen: Es muss nicht immer Polo sein

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Exklusiv für AUTO BILD präsentieren die Experten von AutoScout24 besonders attraktive Gebrauchtwagen-Angebote. Diesmal: der Peugeot 208 als Alternative zum VW Polo!
Bild: Christoph Börries / AUTO BILD
Ein früher Vertreter auf dieser Architektur ist der seit 2019 angebotene Peugeot 208 (2. Generation), der folglich mit diversen Modellen im Konzern verwandt ist, etwa mit Opel Corsa und Opel Mokka.
Außen knackig designt, bietet der 4,06 Meter lange Franzose im Innenraum eine ordentliche Verarbeitung. Auf Wunsch gibt es den 208 mit Features, die in der Kleinwagenklasse eher unüblich sind – etwa Massagesitze, Keyless-go, 3D-Cockpit oder LED-Scheinwerfer.

Eine gute Figur macht die zweite Generation des Peugeot 208 auch im AUTO BILD TÜV-Report – im Gegensatz zu seinem Vorgänger.
Bild: Christoph Börries / AUTO BILD
Peugeots Multi-Antriebs-Plattform erlaubt den Einsatz von Verbrennern und Elektroantrieben. Bis zum Facelift im September 2023 war noch ein 102 PS starker 1,5-Liter-Diesel erhältlich.

Typisches Peugeot-Cockpit mit kleinem, tief stehenden Lenkrad.
Bild: Christoph Börries / AUTO BILD
Bei AutoScout24 finden sich aktuell rund 1700 junge gebrauchte Peugeot 208 – oftmals ausgerüstet mit einem Dreizylinder-Turbomotor mit 1,2 Liter Hubraum und 101 oder 131 PS. Bemerkenswert fällt die TÜV-Bilanz aus: Für ein französisches Auto ist er bei der ersten Hauptuntersuchung auffällig unauffällig.
Zahlenmäßig machen gebrauchte Peugeot 208 der zweiten Generation auf AutoScout24 rund ein Viertel des Angebots vergleichbarer VW Polo aus. Aber es werden immer mehr, denn mittlerweile drängen Rückläufer aus dem Leasing- und Flottengeschäft auf den Markt. Aktuell stehen doppelt so viele Peugeot 208 zum Verkauf wie noch vor einem Jahr. Zwei Drittel des Angebots entfallen auf Verbrenner, bei einem Drittel handelt es sich um das Elektromodell.
Gebrauchte Peugeot 208 ab knapp unter 16.000 Euro
Die Preise beginnen bei knapp unter 16.000 Euro und liegen im Schnitt bei rund 22.000 Euro. Dabei ist zu beachten, dass der typische gebrauchte 208 noch sehr jung ist, nämlich im Schnitt gerade mal 22 Monate alt bei einer Laufleistung von 16.000 Kilometern.
Da nun mehr und auch ältere Gebrauchte in den Markt strömen, werden die Fahrzeuge erschwinglicher. Über die letzten sechs Monate haben die Durchschnittspreise bereits um etwa 1500 Euro nachgegeben. Dieser Trend wird sich fortsetzen – was den 208 zur attraktiven Beute für Schnäppchenjäger macht.
Neben dem Klassenprimus VW Polo sowie den Konzernablegern Skoda Fabia und Seat Ibiza sind zum Beispiel Ford Fiesta, Kia Rio und Opel Corsa als zeitgemäße Vertreter im Kleinwagensegment einer näheren Betrachtung wert.
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