Gebrauchtwagenmarkt: Kia e-Niro

Wer die Neupreise für die seit 2022 angebotene zweite Generation des Niro nicht zahlen möchte, der hat aktuell gute Chancen auf dem AUTO BILD-Gebrauchtwagenmarkt. Rund 290 Exemplare des Ur-Niro werden derzeit angeboten, in puncto Antriebsvariante haben Kompakt-SUV-Fans freie Auswahl. Wenn der Gebrauchte weniger als 30.000 Kilometer auf der Uhr haben soll, bleiben noch 60 Angebote übrig.

Da sich die Hybrid-Varianten des Niro kaum vom vollelektrischen Ableger unterscheiden, eignet sich der Koreaner bestens zum Umstieg auf die Elektromobilität. Hinzu kommt ein weiterer Vorteil: die vergleichsweise hohe Reichweite. Der Niro mit 64-kWh-Akku schafft es mit einer Ladung bis zu 455 Kilometer (WLTP) weit.

Und genau ein solches Exemplar wartet gerade beim Anbieter Moll Automobile in Düren (NRW) auf einen neuen Besitzer. Der Kia e-Niro mit dem großen Akku stammt aus erster Hand und wurde im Juli 2021 erstmals zugelassen. Das scheckheftgepflegte Fahrzeug ist bislang 19.916 Kilometer bewegt worden und dank der 7-Jahre-Garantie noch bis 2028 abgesichert.

Die umfangreiche und teils luxuriöse Serienausstattung ist seit Jahren ein Markenzeichen von Kia. Und auch beim e-Niro hat der koreanische Hersteller nicht mit Komfortfeatures gegeizt. Der hier angebotene Gebrauchte fährt unter anderem mit einem beheizbaren Lederlenkrad, einem Navigationssystem, einer induktiven Ladeschale für das Smartphone, LED-Scheinwerfern und zahlreichen Assistenten vor.

Laut Preisliste kostete der Niro EV der aktuellen Generation zuletzt mindestens 45.690 Euro – alles andere als ein Schnäppchen. Der gebrauchte und etwas mehr als drei Jahre alte Niro ist fast für die Hälfte zu haben. Der Verkäufer ruft aktuell lediglich 23.980 Euro auf.