Nahezu zeitgleich starteten Mitte 2019 mit dem Audi e-tron und dem Mercedes EQC zwei vollelektrische SUV in Deutschland. Die Verkaufszahlen beider Baureihen blieben hinter den Erwartungen zurück, der EQC wurde bis zu seiner Einstellung im Jahr 2023 lediglich 14.000 Mal in Deutschland zugelassen. Dennoch war das Fahrzeug ein wichtiger Vorreiter für aktuelle EQ-Modelle – und inzwischen ist der ursprüngliche EQC als Gebrauchter ein echtes Schnäppchen.
Grund für die teils traumhaften Preise auf dem AUTO BILD-Gebrauchtwagenmarkt ist einzig und allein die geringe Nachfrage nach dem vollelektrischen Modell. Mit gerade einmal 165 Fahrzeugen, die aktuell deutschlandweit verkauft werden und lediglich 18 EQC, die eine Laufleistung von weniger als 20.000 Kilometer aufweisen, dürfte man eigentlich ein höheres Preisniveau erwarten.

EQC 400 mit AMG-Akzenten

Anders als bei modernen batterieelektrischen Fahrzeugen konnten die Kunden beim EQC nicht aus einer breiten Palette an Leistungsstufen und unterschiedlichen Batteriepaketen wählen. In Europa wurde der EQC ausschließlich als EQC 400 4Matic mit einer Leistung von 300 kW und inklusive Allradantrieb angeboten. Das Batteriepaket mit einer Kapazität von 80 kWh ermöglicht nach WLTP-Zyklus eine maximale Reichweite von 360 Kilometer mit einer Ladung.
Wer mit dem hohen Verbrauch und der damit eingeschränkten Reichweite kein Problem hat, sollte unbedingt den EQC anschauen, der gerade als sogenannter junger Stern bei Mercedes-Benz in Erlangen verkauft wird. Der EQC 400 4Matic stammt aus erster Hand, wurde im Juli 2022 erstmals zugelassen und ist bislang gerade einmal 10.934 Kilometer gelaufen.

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Mercedes-Benz EQC 400


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Der ursprüngliche Käufer hat den EQC als AMG Line geordert und damit dafür gesorgt, dass sich zur hohen Grundausstattung noch ein schickes Auftreten gesellt. Das E-SUV im Farbton "Cavansitblau" verfügt unter anderem über das MBUX-System samt Navigation, eine Rückfahrkamera, Keyless-Go und zahlreiche Assistenzsysteme. Passend zur AMG Line gibt es noch Zierelemente in Carbonoptik und schicke 19-Zoll-Leichtmetallräder.

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Zum Zeitpunkt der Bestellung lag der Grundpreis des EQC 400 4Matic bei etwas mehr als 66.000 Euro. Als AMG Line mit den beim Gebrauchten bestellten Extras lag der Bruttolistenpreis bei über 75.000 Euro. Derzeit wird der EQC für gerade einmal 36.990 Euro verkauft, also weniger als die Hälfte des ursprünglichen Neuwagenpreises.