Gebrauchtwagenmarkt: Porsche Panamera

Generationenübergreifend werden derzeit 900 Vertreter der Baureihe auf dem AUTO BILD-Gebrauchtwagenmarkt angeboten. Rund 750 davon zählen zu den ersten beiden Generationen, die zwischen 2009 und 2023 gebaut wurden. Limitiert man die Laufleistung der gesuchten Modelle auf maximal 20.000 Kilometer, bleiben noch 16 Fahrzeuge übrig, die bis einschließlich 2023 zugelassen wurden. Auch wenn sich die Auswahl damit in Grenzen hält, lassen sich auch äußerst attraktive Fahrzeuge finden.

In puncto Leistung haben die Schnäppchenjäger die freie Auswahl und können vom 330 PS starken Einstiegsmodell Panamera bis zum absoluten Topmodell der Baureihe alles finden. Der Panamera Turbo S E-Hybrid kombiniert einen V8 mit einem Elektromotor und setzt so brachiale 700 PS und ein Drehmoment von 870 Nm frei. Natürlich muss man für diesen Gebrauchten das nötige Kleingeld (143.500 Euro) parat haben.

Deutlich günstiger und im Alltag auch sinnvoller scheint da der Griff zum Panamera GTS, der im Porsche Zentrum Münster angeboten wird. Der silberne Luxussportler mit V8-Bi-Turbo und 460 PS wurde zwar schon im Juni 2019 zugelassen, stammt aber aus erster Hand. Die bisherige Laufleistung ist kaum zu glauben: Lediglich 13.295 Kilometer durfte der Panamera GTS bislang zurücklegen.

Neben Allradantrieb, einer Luftfederung und einer Sportabgasanlage verfügt der Porsche auch über eine Hinterachslenkung sowie einem beheizbaren Sportlenkrad. Das Alcantara am Dachhimmel und auf den Sportsitzen rundet den sportlichen Auftritt gekonnt ab.

Wer sich heutzutage für einen neuen Panamera GTS der dritten Generation entscheidet, muss für 500 PS mindestens 165.300 Euro auf den Tisch legen. Der direkte Vorgänger mit 460 Pferden unter der Haube kostet in einem offensichtlich sehr gutem Zustand etwas mehr als die Hälfte, nämlich 89.800 Euro.