Mit dem Enyaq hat Skoda den Geschmack der deutschen Kunden getroffen und ein Elektro-SUV geschaffen, das eine echte Alternative zu Kodiaq und Co. darstellt. Vor allem die Größe des SUV, aber auch die Grundausstattung unterstreichen, dass Elektromobilität made by Skoda nicht mit Verzicht einhergeht.
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19.212 km
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* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist www.dat.de.
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Das seit 2020 angebotene Modell war zwischenzeitlich so gefragt, dass vor allem Geschäftskunden Lieferzeiten von bis zu zwei Jahren in Kaufen nehmen müssen. Inzwischen stimmt beim Enyaq aber auch das Angebot auf dem AUTO BILD-Gebrauchtwagenmarkt. Insgesamt warten knapp 500 gebrauchte Enyaq auf den nächsten Einsatz, limitiert man die abgespulte Laufleistung der jungen Flotte auf 20.000 Kilometer, bleiben noch knapp 300 Exemplare des E-SUV übrig.

Von sparsam bis sportlich

Seit einigen Monaten ist die Auswahl beim Enyaq etwas eingeschränkt. Das einstige Topmodell iV 85 mit einer elektrischen Reichweite von bis zu 579 Kilometer ist inzwischen der Einstieg in die Baureihe, die Rolle des Topmodells hat der Enyaq RS mit einer Leistung von 250 kW und einem Drehmoment von 679 Nm übernommen.
Das Cockpit des Elektro-Tschechen bietet Fahrer und Beifahrer jede Menge Platz sowie viel Fahrkomfort.
Bild: Autohaus Adelbert Moll GmbH & Co. KG
Neben diesen Exemplaren finden sich in der Auswahl an Gebrauchten auch noch zwei weitere Motorisierungen, die nur befristet angeboten wurden und vor allem den Umstieg auf die E-Mobilität erleichtern sollten. Und so könnte zum Beispiel der Skoda Enyaq iV 50, der gerade beim Anbieter Autohaus Adelbert Moll in Düsseldorf verkauft wird, diese Aufgabe ein zweites Mal erfüllen. Das gerade einmal zweieinhalb Jahre alte SUV aus erster Hand bietet mit 362 km eine vergleichsweise geringe Reichweite, ist dafür aber deutlich günstiger als 85 und RS. Der hier angebotene "50er" wurde vom bislang einzigen Besitzer bislang nur 12.000 Kilometer bewegt.

Gebrauchtwagenmarkt

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Skoda Enyaq


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Dass es sich beim Enyaq iV 50 wirklich um das Einstiegsmodell in die Elektro-Baureihe handelt, möchte man angesichts der Ausstattung nicht vermuten. Vom Navigationssystem über die Zwei-Zonen-Klimaautomatik bis hin zu zahlreichen Assistenzsystemen hat der Skoda alles zu bieten, was potenzielle Kunden an Bord ihres Autos haben möchten. Das Laden des 55-kWh-Akkus ist mir einer Ladeleistung von immerhin 100 kW möglich.

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Auch wenn der Vergleich ein wenig hinkt: Heutzutage kostet ein neuer Skoda Enyaq mindestens 49.560 Euro. Wem die etwas geringere Reichweite von rund 360 Kilometer reicht, der muss nicht einmal die Hälfte ausgeben. Denn den hier angebotenen Enyaq iV 50 gibt es aktuell inklusive Garantie für gerade einmal 22.480 Euro.