Gebrauchtwagenmarkt: Toyota bZ4X

Seit dem Marktstart im Jahr 2022 konnte der bZ4X in Deutschland bislang rund 5000 Zulassungen verzeichnen. Das zeigt, dass der Japaner bei den Kunden eher selten erste Wahl ist – und gibt gleichzeitig einen Ausblick auf die Situation auf dem AUTO BILD-Gebrauchtwagenmarkt. Insgesamt stehen aktuell rund 150 Fahrzeuge zum Verkauf. Viele davon Vorführfahrzeuge aus den Autohäusern, die ihre Flotte ebenfalls auf das Facelift-Modell umstellen müssen.

Passend zur restlichen Toyota-Familie bietet der japanische Hersteller auch beim rein elektrischen bZ4X ein bisschen Vielfalt. Bis zum Facelift gab es zwei Versionen: den 150 kW starken Fronttriebler und das Allradmodell mit 160 kW. Beide sind mit einem 71,4-kWh-Akkupaket ausgerüstet. Der überarbeitete bZ4X ist ab sofort in drei Varianten zu haben. Neben zwei Versionen mit Frontantrieb gibt es das Allrad-Topmodell mit einer Leistung von nun 252 kW.

Verzichtet man auf das Facelift, lässt sich aktuell jede Menge Geld sparen. Zum Beispiel mit dem ehemaligen Vorführfahrzeug des Anbieters Moll Automobile in Aachen. Das schwarze SUV mit einer Leistung von 150 kW wurde im Mai 2023 erstmals zugelassen und ist seitdem nur 6990 Kilometer gefahren worden. Auf den Bildern des Anbieters präsentiert sich der bZ4X in einem wirklich hervorragenden Zustand.

Das vollelektrische SUV wurde mit dem Comfort-Paket ausgestattet und sorgt damit dafür, dass der neue Besitzer in den Genuss zahlreicher Komfortfeatures kommt. So fährt der bZ4X unter anderem mit einer 360-Grad-Kamera, einem Navigationssystem, beheizbaren Sitzen und einem beheizbaren Lederlenkrad und einer elektrischen Heckklappe vor.

Zum Zeitpunkt der Bestellung kostete der Toyota bZ4X mit Frontantrieb, 150 kW Leistung samt Comfort-Paket mindestens 54.390 Euro. Rund 7000 Kilometer später ist der Stromer fast 25.000 Euro günstiger. Der Anbieter ruft für das Vorführfahrzeug gerade lediglich 29.890 Euro auf. Dafür kann man gut und gerne auf das Facelift verzichten.