Mit der Vorstellung der ersten Grail-Serie hat Canyon viel Aufmerksamkeit erregt: Ein Carbon-Gravelbike mit einem futuristischen Doppel-Lenker und konsequenter Gravel-Geometrie. Der Erfolg gab den Koblenzern Recht und das Grail AL (Aluminium-Rahmen) folgte. Nun steht ein erneuter Schritt an, denn erstmals zum Modelljahr 2020 sind die Grails mit der Gravelschaltung GRX von Shimano ausgestattet.
Das Gravelbike ist bei Canyon dank Alu-Ausführung erschwinglicher geworden und kommt jetzt erstmalig mit Komponenten, die genau für den Gravel-Einsatz ausgelegt sind. Wir haben das Grail AL 7.0 getestet.

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Technische Daten

Gewicht: 9,7 Kilogramm
Rahmen/Gabel: Aluminium/Carbon
Schaltung: Shimano GRX 600/810, 2x11
Kurbel: Shimano GRX 600, 30/46 Zähne
Zahnkranzpaket: Shimano 105, 11–34 Zähne
Lenker: Canyon Ergo Bar (minimaler Flare)
Laufräder: DT Swiss C 1850
Bereifung: Schwalbe G-One Bite, 40 Millimeter
Max. Reifenbreite: 42 Millimeter
Bremsen: Shimano GRX, hydraulische Scheibenbremsen, 160 Millimeter
Preis: 1.749 Euro
Website: www.canyon.com

Alu-Rahmen und Carbongabel

Laufräder von DT Swiss, eine GRX-Schaltung in der 11-fach-Ausführung und Tubeless-Reifen von Schwalbe: Aufgrund dieser Markenkomponenten ist das Einsteiger-Gravelbike Grail AL von Canyon äußerst interessant. Hinzu kommen ein Aluminiumrahmen mit Carbongabel – und unser Testbike war mit den passenden Schutzblechen ausgestattet. 
Letztere sorgen dafür, dass das Grail sich auch für Alltagsunternehmungen hervorragend eignet. Die eigens von Canyon für das Grail hergestellten Schmutzfänger passen so gut und sitzen so fest, dass auch bei ruppeligen Ausflügen in den Wald nichts klappert. So muss es sein!
Gut geeignet für Schotter und Asphalt: Die Reifen des Grail AL 7.0 können auch tubeless gefahren werden.
Bild: J. Kubica

Vielseitige Tubeless-Reifen

Einen deutlichen Unterschied im Fahrverhalten – auch zu deutlich teureren Mitbewerbern – machen die Laufräder und Reifen aus. Hier hat Canyon nicht am falschen Ende gespart und mit dem Tubeless-Reifen G-One Bite von Schwalbe ein Modell eingesetzt, das sowohl auf der Straße als auch auf Schotterwegen hervorragend rollt.
Etwas einfacher gehalten sind indes die Sattelstütze und der Sattel. Der Alurahmen kommt in der 2020er-Ausstattung ohne Schraubverbindungen für Gepäckträger daher. Die Verarbeitung des Rahmens liegt im Durchschnitt dieser Preisklasse. Besonders gelungen finden wir die Rahmengeometrie mit bestem Lenkverhalten und Geradeauslauf.

Wertung: Canyon Grail AL 7.0

Wertung: Canyon Grail AL 7.0
Ausstattung
★★★☆☆
Reifenfreiheit
★★★★½
Berggänge
★★★★★
Gewicht
★★★½☆
Vielseitigkeit
★★★★☆
Fahrspaß
★★★★☆
Design
★★★½☆
Summe (Sterne)
27,5
Mittelwert
3,93
Note
gut
(35–28,5 = sehr gut, 28–21,5 = gut, 21–14,5 = befriedigend, 14–8,5 = ausreichend, 8–0 = mangelhaft)

Fazit

von

BIKE BILD
Die Komponenten hat Canyon hervorragend ausgewählt, der Rahmen passt ebenfalls. Ein tolles Gravel-Paket.