Es ist schwierig, einen ausgetüftelteren Gravelrahmen zu finden als den des Checkpoint. Nicht nur, dass die Entwickler an Carbonrahmen und -gabel maximal viele Montagepunkte für Gepäcktransport, Schutzbleche und Flaschenhalter gesetzt haben. Im Unterrohr befindet sich auch ein kleines Staufach für Werkzeug, das spart die sonst übliche Satteltasche. Die Tools sollten jedoch in Treks Stofftasche verstaut sein, sonst könnte es während der Fahrt klappern.

Trek Checkpoint SL 6

Trek

Checkpoint SL 6

1,4 (sehr gut)
  • Pro IconVielseitigkeit
  • Pro Iconschickes Design
  • Pro IconDämpfungselemente
  • Contra Iconkönnte leichter sein
Und das ist noch nicht alles: Der Rahmen verfügt außerdem über Treks Isospeed-Dämpfer an der Verbindungsstelle von Oberrohr und Sattelstütze. Damit werden weniger Vibrationen an den Fahrer weitergegeben. Der zusätzliche Komfort, Montagepunkte, integrierter Stauraum und die komfortable Sitzposition machen das Checkpoint SL 6 zum idealen Reisebegleiter auf der Langstrecke. 

Für jede Fahrt ausgestattet

Die elektronische Sram Rival AXS-Schaltung besticht mit präzisen Schaltvorgängen und simplen Gangwechsel. Verantwortlich dafür ist die Kombination aus 1-fach Schaltung vorne mit 40 Zähnen und 12-Gang Schaltung im Hinterbau mit 10–44 Zähnen. Damit werden dem Fahrer reichlich Gänge für jede Herausforderung bereitgestellt. Steil bergauf, rasant bergab und alles dazwischen – die Übersetzung lässt keine Wünsche offen.
Im Test: Trek Checkpoint SL 6, Gravelbike, Test
Praktisch: Das Staufach am Unterrohr.
Bild: Jozef Kubica
Unser Testrad kam mit 40 Millimeter Bontrager Reifen und Bontrager Paradigm Comp Laufrädern in die Redaktion. Der Komponenten-Hersteller gehört zur Trek Bicycle Corporation und ist somit aus dem eigenen Haus. Laufräder und Reifen können problemlos auf tubeless umgerüstet werden. Die 40 Millimeter Bereifung findet auf losem Untergrund guten Halt und glänzt auf der Straße mit einem geringen Rollwiderstand. Im Matsch und Schlamm sollte man Rutschphasen einkalkulieren, oder hier auf ein Modell mit größeren Stollen wechseln.
Im Test: Trek Checkpoint SL 6, Gravelbike, Test
Die Rahmenbauweise schafft Platz für 45 Millimeter breite Reifen.
Bild: Jozef Kubica

Das Carbon-Gravelbike kommt auf ein Gesamtgewicht von 9,4 Kilogramm. Wer Gravelrennen fahren möchte, sollte die leichtere SLR-Variante von Treks Checkpoint ins Auge fassen. Dieses Modell indes bietet den perfekte Rahmen für lange Ausfahrten und Abenteuer. Es sieht nicht nur gut aus, sondern ist auch sehr vielseitig.

Technische Daten

Technische Daten
Preis
4.799 Euro
Rahmen
Carbon mit Carbongabel
Antrieb
Sram Rival AXS, 1x12-fach, 40 Zähne vorn, 10–44 hinten
Bremsen
Sram Rival, hydraulische Scheibenbremsen
Reifen
Bontrager GR1 Team Issue, 40 Millimeter
Laufräder
Bontrager Paradigm Comp, Aluminium
Gewicht
9,4 Kilogramm