Hobby Maxia Van 680 DT im Test

Hinten laden die meisten Reisemobilisten eben gern das bisschen mehr rein. Und wenn da eine Sitzgruppe steht, wird's kniffelig. Also zumindest in Teilintegrierten und Integrierten. Im Kastenwagen wäre so eine Hecksitzgruppe jedoch ideal, da man diesen Raum ja sonst nur zum Schlafen nutzt. Und Fahrräder oder anderes großes Gepäck muss man eh draußen transportieren, sonst könnte man ja die für den Transport aufgestellten Betten gar nicht aufbauen.

Außerdem würde dann die ohnehin meist ungenutzte, weil unbequeme, Sitzbank der Halbdinette entfallen. Und der gewonnene Raum ließe sich beispielsweise dem Badezimmer zuschlagen. Hm, ein "no-brainer" also? Das mögen sie sich vielleicht bei Hobby gedacht haben – und stellten dem Einzelbettenmodell Maxia Van 680 ET diese interessante Alternative an die Seite.

Der "Alles-in-einem-Van" von Hobby – Arbeitszimmer, Freizeitlounge oder rollendes Schlafgemach, alles unter einem Dach. Was jetzt vielleicht wie ein Do-it-yourself-Ausbau klingt, ist, im Gegenteil, gut durchdacht und auskonstruiert und absolut kein Schnellschuss.

Kernstück der Einrichtung bildet eine Sitzgruppe im Heck, die aus zwei gegenüberliegenden Bänken besteht. So wird das Schlaf- zum Wohnzimmer mit kuscheliger Atmosphäre. Der etwas knappe Tisch erfüllt eine Doppelfunktion, denn er kann dank einer Halterung hinterm Fahrerhaus auch als Frühstücks- oder Bürotisch genutzt werden. Als Sitzgelegenheit dienen die drehbaren Sitze von Fahrer und Beifahrer. Und die übliche Seitendinette direkt hinter Fahrer und Beifahrer macht Platz für einen Kleiderschrank – praktisch.

Bei aller Besonderheit im Detail: einen durch und durch praxisgerechten Ausbau. Das fängt bei der geräumigen, gemütlichen Sitzgruppe im Heck an. Ihre Rücklehnen sind so verstellbar, dass man bequem sitzen kann. Und wenn man sich zur Ruhe betten möchte, bereitet auch der Bettenbau keine Probleme. Im Gegenteil, dieser Vorgang ist in 20 Sekunden bequem erledigt. Und falls Sie meinen, so eine Sitzbank als Umbaubett sei nicht bequem: Das ist im Hobby absolut nicht der Fall! Denn es gibt bequeme Matratzen mit Topper in Bezügen, die sich tagsüber als Kissen nutzen lassen. Diese Topper sind perfekt bemaßt, sodass kein nerviges Bettbeziehen mit Spannbetttuch nötig ist. Untenrum sorgen Lattenroste für die nötige Spannung.

Nicht so toll finden wir den Klemmhalter fürs zentrale Tischbein, der sich störrisch beim Entriegeln beziehungsweise Aufschrauben zeigt. Da müsste eine leichtere Stecklösung her. Auch mit den Gewichten ist das so eine Sache: Der gut ausgestattete Testwagen bietet gerade mal 266 Kilogramm Zuladung.

Positiv fällt auf, dass alle Flächen, die sich anbieten, auch zum Verstauen genutzt werden können. Die Dieseltherme sorgt dafür, dass der Gasvorrat auf eine kleine Flasche schrumpfen kann. Der gewonnene Platz kommt Bad und Schrank zugute, auch in der Küche geht es alles andere als eng zu. Sogar das Angebot an Arbeitsfläche kann sich dort sehen lassen. Überhaupt ist die Küche mit Stauraum, Gewürzregal, Handtuchhäkchen, Schubladen et cetera praxisgerecht ausgestattet.

Mit dem VW Crafter als Basis fährt der Maxia Van absolut spitze. Vor allem auf längeren Strecken punktet er mit seinem langen Radstand dank großer Laufruhe und Power. Auch die Versorgung mit modernen Assistenten ist top.