Hyundai macht Ernst in Sachen Geländewagen: Auf der New York Auto Show zeigt die Marke mit dem Boulder Concept eine kantige SUV-Studie im Stil des Land Rover Defender – und macht damit gleichzeitig eine klare Kampfansage an Ford Bronco und Jeep Wrangler. Der Boulder ist weit mehr als nur ein Designexperiment.

Hyundai Boulder mit Leiterrahmen-Konzept

Unter der kastenförmigen Karosserie steckt erstmals eine klassische Body-on-Frame-Architektur, also eine Leiterrahmen-Bauweise, wie sie für echte Offroader typisch ist. Sie sorgt für hohe Robustheit, bessere Verschränkung im Gelände und eignet sich ideal für schwere Einsätze oder hohe Anhängelasten.
Hyundai Boulder Concept
Am Heck gibt's ein riesiges Reserverad, die Türgriffe des Offroaders lassen gegenläufig öffnende Türen vermuten.
Bild: Hyundaoi Motor
Mit dem Konzept macht Hyundai deutlich, dass die Marke künftig stärker ins Offroadsegment vorstoßen will. Entwickelt wurde der Boulder vom Designteam in Kalifornien, also genau dort, wo Offroadfahrzeuge und Abenteuerkultur zum Alltag gehören. Gleichzeitig dient die Studie als Ausblick auf eine mögliche neue Modellfamilie. Neben einem Serien-SUV gilt auch ein Pick-up als wahrscheinlich, der auf derselben Plattform basieren könnte.
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Optisch lässt der Boulder keinen Zweifel an seinem Anspruch. Die extrem kantige Form, große All-Terrain-Reifen und die hohe Bodenfreiheit unterstreichen die Geländetauglichkeit. Dazu kommen breite Kotflügel, ein außen montiertes Reserverad und zahlreiche funktionale Details, die klar auf den Einsatz abseits befestigter Straßen ausgelegt sind. Auch praktische Lösungen wie eine spezielle Heckklappe zeigen, dass hier nicht nur auf Show, sondern auch auf Nutzwert geachtet wurde.

Innenraum mit Knöpfen statt Displays

Im Innenraum setzt Hyundai bewusst auf Funktionalität statt auf übertriebene Digitalisierung. Klassische Drehregler und physische Schalter dominieren das Cockpit und sollen auch unter schwierigen Bedingungen einfach zu bedienen sein.
Das Konzept wirkt dadurch eher wie ein robustes Werkzeug für Abenteuer als ein reines Lifestyle-SUV. Anstelle eines großen Displays in der Mitte gibt's vier kleinere Bildschirme, die die wichtigsten Informationen anzeigen – darunter Neigungswinkel, GPS-Position und Allrad-Kraftverteilung.
Hyundai Boulder Concept
Anstelle eines Tachodisplays werden die Fahrinformationen direkt auf die Frontscheibe des Boulder Concept projiziert.
Bild: Hyundaoi Motor
Allerdings ist der Hyundai Boulder lediglich eine Studie. Doch vieles deutet darauf hin, dass Hyundai das Projekt ernsthaft weiterverfolgt. Ein Serienmodell könnte bereits gegen Ende des Jahrzehnts erscheinen, während ein darauf basierender Pick-up kurz danach folgen dürfte.
Unterm Strich ist der Boulder Concept also ein klares Signal: Hyundai will künftig auch im Hardcore-Offroad-Segment mitmischen – und setzt dabei nicht nur auf auffälliges Design, sondern auch auf echte Geländetechnik.