Ab sofort verkauft Hyundai seinen Kompakten i30 und dessen Kombibruder i30cw mit der Start-Stopp-Automatik ISG, "Idle Stop and Go". Zu haben ist sie im i30 in Verbindung mit den 1,4-Liter- und 1,6-Liter-Benzinmotoren und Schaltgetriebe. Das System spart laut Hyundai bis zu einen Liter Sprit im Stadtverkehr und senkt den CO2-Ausstoß um zwölf Gramm pro Kilometer. Mit 135 Gramm CO2 pro Kilometer beim 1,4-Liter-Motor und 142 Gramm CO2 beim 1,6-Liter-Motor soll der i30 zu den sparsamsten Modellen seiner Klasse gehören. Der Kombi i30cw liegt mit 138 Gramm CO2 mit 1,4-Liter-Maschine knapp dahinter.

Die Spritsparer heißen blue

Mit ISG bekommen die i30 den Beinamen blue. Sie lassen sich mit den Ausstattungsvarianten Classic, Comfort und Style kombinieren. ISG kostet zwar 270 Euro Aufpreis, laut Hyundai spart der i30cw blue seinem Besitzer bei einer Laufleistung von knapp 20.000 Kilometern im kombinierten Verbrauch aber bis zu 150 Euro plus 24 Euro Steuern pro Jahr. Für die Diesel mit 1,6 Litern Hubraum kommt ISG Ende 2009. Bis dahin soll ein neues Sechsganggetriebe bei der Motorvariante mit 85 kW für weiteres Sparpotential sorgen. Bei unveränderter Leistung soll sich der Verbrauch auf gerade einmal 4,5 Liter Diesel reduzieren. Dabei käme ein CO2-Ausstoß von 119 Gramm pro Kilometer heraus. Der Kombi begnügt sich dann mit 4,7 Litern Diesel bei einem CO2-Ausstoß von gerade 124 Gramm CO2 pro Kilometer. Hyundai ruft für seine blue-Modelle mit Start-Stopp-Automatik die folgenden Preise auf: