Die legendäre Bergstrecke am Kesselberg zwischen Kochelsee und Walchensee mit 5000 Meter Länge, 18 Kurven und einem Höhenunterschied von 260 Metern forderte schon in den 30er Jahren Fahrern wie von Brauchitsch, Caraciola und Hans Stuck alles ab. 2011 standen erstmals Elektrofahrzeuge im Mittelpunkt des Rennens. Dietrich Erben, passionierter Rennfahrer und Redakteur bei "AUTO BILD SPORTSCARS" trat im Irmscher 7 Selectra an und landete hinter Sieger Heinz Rabe (Team Gefasoft) und Siegfried Adam (Team Mobility 2.0) auf einem hervorragenden dritten Platz.

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Irmscher 7 Selectra
Der Elektroantrieb des Irmscher 7 Selectra leistet 238 PS. Damit sprintet der Öko-Renner in unter vier Sekunden auf Tempo 100.
Der Irmscher 7 Selectra musste sich dabei Konkurrenten wie dem Tesla Roadster, E-Mini und den Student-Electric-Race-Cars stellen. Das auf dem puristischen Roadster Irmscher 7 Turbo basierende Fahrzeug bringt 782 kg auf die Waage, hat eine Leistung von 238 PS und ein Drehmoment von 800 Nm. Die 100 km/h-Marke erreicht der Irmscher 7 Selectra in unter 4 Sekunden. Ein dem Mittelmotor-Konzept ähnliches "weight balancing" mit Heckantrieb sorgt für knackiges Handling.