Jeep Grand Cherokee SRT (2015): Preis, PS, Verbrauch
468-PS-SUV mit V8 unter 39.000 Euro
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6,4 Liter großer V8-Sauger, 468 PS: Dieser gebrauchte Jeep Grand Cherokee SRT liefert brachiale Power und viel Ausstattung zum günstigen Preis!
Im Grunde kauft man mit dem Jeep Grand Cherokee SRT einen V8-Motor mit viel Auto drum herum. Als einziges offiziell in Deutschland erhältliches Power-SUV setzt der Ami auf einen Saugmotor. Seine Kraft holt er aus gigantischen 6,4 Litern Hubraum. An Ausstattung mangelt es dem Jeep ebenfalls nicht, ohne "volle Hütte" wäre er schließlich kein waschechtes US-Car. Schon neu bietet das SUV viel Auto fürs Geld, als Gebrauchter gilt das umso mehr: Dieser 2015er Grand Cherokee SRT etwa steht für 38.990 Euro beim Händler! Beim SRT kommt an erster Stelle stets der Motor. Sein freisaugender Hemi-V8 ist in der Welt der Aufladung ein echter Dinosaurier. Aber einer mit Charakter: Aus 6,4 Litern Hubraum holt der Benziner 468 PS und 624 Nm Drehmoment. Mit 257 km/h Spitze und fünf Sekunden von 0 auf 100 km/h ist er in etwa so schnell wie ein zeitgenössischer Porsche Cayenne GTS. Allrad und Achtgang-Automatik übernehmen die Kraftübertragung. Kurven sind nicht die Paradedisziplin des SRT, Brembo-Bremsen und ein Sportfahrwerk mit adaptiven Dämpfern halten die Fuhre aber einigermaßen im Zaum. Das gilt leider nicht für den Verbrauch, laut Hersteller gönnt sich das Ungetüm im Schnitt 14 Liter auf 100 Kilometer. In der Praxis muss man hier noch ein paar Liter draufschlagen.
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Rechtliche Anmerkungen
* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist www.dat.de.Grand Cherokee mit voller Hütte

Velours auf den Sitzflächen sorgt für mehr Seitenhalt. Der SRT ist nur in Vollausstattung zu haben.
Frischer TÜV und Garantie

Den beiden Endrohren entweicht ein grollender Sound. Der Vorgänger hatte mittig platzierte Endrohre.
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