Jordan-Ford 191 (1991) von Michael Schumacher wird verkauft

Und die Geschichte, wie es zu Schumis Formel 1-Debüt bei Jordan kam, ist bemerkenswert: In der Saison 1991 hatte Teamchef Eddie Jordan die beiden Fahrer Andrea de Cesaris und Bertrand Gachot unter Vertrag. Im Vorfeld des Grand Prix in Belgien wurde der Franzose Gachot in London verhaftet, nachdem er einen Taxifahrer mit Reizgas angegriffen hatte. Jordan benötigte für das Rennen in Spa Francorchamps einen Ersatzfahrer – und zwar schnell!

Eine Chance, die Schumis Manager Willi Weber und der damalige Mercedes-Rennleiter Jochen Neerpasch erkannten und den damals praktisch unbekannten Nachwuchsfahrer Michael Schumacher ins Spiel brachten. Schumacher, der zu dieser Zeit Langstreckenrennen mit Sportprototypen fuhr, durfte aufgrund einer Bürgschaft von Mercedes einen Test im britischen Silverstone absolvieren. Eine Fahrt, an die sich Eddie Jordan ewig erinnern sollte und die er im Nachgang als Weltwunder beschrieb.

Jordan verriet aber auch, dass Schumacher eigentlich nicht seine erste Wahl als Ersatz für Gachot war, denn das war Stefan Johansson. Am Ende machte Geld einmal mehr den Unterschied und Schumi unterschrieb einen Vertrag über ein Rennen gegen eine Gebühr/Mitgift von mutmaßlich 150.000 britischen Pfund.

Außerdem gab es noch eine Notlüge, denn sowohl Willi Weber als auch Schumacher sollen Jordan versichert haben, dass der junge Fahrer den extrem anspruchsvollen Kurs von Spa kannte und dort bereits Rennen gefahren sei. Wie sich im Nachgang herausstellte, war Schumacher zuvor jedoch noch nie in Spa gefahren und absolvierte seine erste Runde in Vorbereitung des Grand Prix auf dem Fahrrad.

Eddie Jordan sollte seine Entscheidung, dem jungen Michael eine Chance zu geben, aber nicht bereuen. Bereits im freien Training wusste er zu überzeugen, doch im Qualifying drehte der 22-Jährige dann richtig auf. Mit einem neuen Auto auf einer ihm unbekannten Strecke sicherte er sich einen sensationellen siebten Startplatz, der sich für das kleine Jordan-Team wie eine Poleposition anfühlte.

Mit einer Rundenzeit von 1:51,212 war er dabei auf Anhieb etwa sieben Zehntel schneller als sein Interims-Teamkollege Andrea de Cesaris, der mit einer Zeit von 1:51,986 auf dem elften Rang landete und vom deutschen Debütanten vorgeführt wurde.

Und auch wenn das Rennen von Schumacher aufgrund einer defekten Kupplung nach nur 500 Meter beendet war, legte dieser Auftritt den Grundstein für die Karriere eines der größten Formel-1-Fahrer der Geschichte.

Eine Geschichte, die mit dem Jordan-Ford 191 Chassis 6 begann. Und exakt dieses Auto können Schumacher-Fans beim britischen Luxusautohändler "DK Engineering" erwerben. In der Saison 1991 wurde Chassis 6 bei insgesamt sieben F1 Grand Prix, zuletzt am 3. November in Adelaide, Australien, eingesetzt.

Beinahe auf den Tag genau 30 Jahre nach dem Formel-1-Debüt von Michael Schumacher gab es dann einen besonders emotionalen Moment – als sein Sohn Mick den Jordan-Ford 191 Chassis 6 auf der Strecke in Silverstone fahren durfte.

Der Jordan 191 der legendären 7up-Livery ist sofort verfügbar – den nötigen finanziellen Hintergrund vorausgesetzt. Zwar verrät DK den Preis ernsthaften Interessenten nur auf Anfrage, doch günstig wird der Jordan, in dem Michael Schumachers Karriere begann, sicher nicht sein!