Kia Soul: Gebrauchtwagen-Test

Im Überblick: Alle News und Tests zum Kia Soul

Facelift für Kia Soul und Carens

Stramme Federn lassen den Soul präzise um die Ecken gehen. Doch der Komfort leidet.

Bild: Sandra Beckefeldt

Dafür soll es die Optik richten. Ein aufrechter Kasten, bei dem die in den Ausstattungen Attract und Spirit verfügbaren 18-Zöller einen heftigen Beat anschlagen, um ihn als jugendlichen Urban-Cruiser vors Publikum zu schieben. Die Jukebox auf Rädern bläst ins gleiche Horn wie etwa Nissans Cube und Daihatsus Materia. Beide floppten bei uns und verschwanden wieder vom Markt. Der Kia dagegen hat seit 2014 einen Nachfolger. Hinter der Showoptik steckt die simple Technik aus Rio und cee'd. Mit dem im Testwagen verbauten 1,6-Liter-Benziner und 126 PS springen die Blues Brothers sicher nicht über Klappbrücken. Dafür trinkt er fast wie ein US-Bullen-Auto. 9,5 Liter genehmigte sich der Soul im AUTO BILD-Dauertest. Als Alternative gibt's einen Diesel, der Kraft und Wirtschaftlichkeit mit rauem Sound verbindet.Wenig feine Töne kommen auch vom Fahrwerk, das an ein Schlagzeug erinnert. Gleiches gilt fürs Interieur. Viel schwarzes Billigplastik hält nicht, was die kultige Karosserie verspricht. Die teureren Ausstattungen sind bunter, aber leider nicht hochwertiger. Im AUTO BILD-Dauertest-Soul färbten sich alle roten Partien mit der Zeit weiß. Besser macht's das Facelift 2011. Mechanisch gibt's nicht viel zu meckern. Bei einzelnen Exemplaren kratzen die Getriebe, Kupplungen verschleißen schnell. Rostansätze am Unterboden sind unkritisch. Gut: Der Soul hat sieben Jahre Herstellergarantie. Zumindest bei Fahrzeugen mit Erstzulassung ab 2010 und lückenloser Historie. Damit wird der Kia-Kasten vielleicht doch zum neuen Bandmobil.