Kindersitz im Flugzeug

Kleine Kinder unter zwei Jahren dürfen in der EU und vielen anderen Regionen im Flugzeug auf dem Schoß der Eltern transportiert werden; in manchen Ländern haben jüngere Kinder nicht einmal Anspruch auf einen eigenen Sitzplatz. Gesichert werden müssen die Kinder auf dem Schoß mit einem zusätzlichen Gurt, der am Beckengurt des Erwachsenen befestigt wird. Die Anschnallpflicht für das Kind gilt grundsätzlich dann, wenn auch alle anderen Passagiere ihren Gurt anlegen müssen.

Der Babysafe2 i-Size von Britax Römer zum Beispiel darf im Flugzeug mitgenommen werden.

Kinder auf dem Schoß mitfliegen zu lassen, ist aber gefährlich: Bei Turbulenzen oder einer Notlandung kann das angeschnallte Kind im schlimmsten Fall zwischen dem Erwachsenen und dem Vordersitz eingeklemmt und dadurch schwer bis tödlich verletzt werden. Ist das Kind dagegen gar nicht angeschnallt, bestehen weitere Gefahren: Bei schweren Turbulenzen wirken im Flugzeug Kräfte von bis zu sechs g, also dem sechsfachen des Körpergewichts: Ein 15 Kilogramm wiegendes Kind wird dadurch bis zu 90 Kilogramm schwer und ist unter Umständen kaum mehr festzuhalten. Sicherer ist es, Kinder auf einem eigenen Sitzplatz in einem entsprechenden Kindersitz zu sichern - dafür muss allerdings der Preis für einen extra Platz bezahlt werden.

Auch für Kinder, die älter sind als zwei Jahre und somit einen eigenen Sitzplatz bekommen, ist das Fliegen ohne Kindersitz nicht optimal: Flugzeugsitze sind mit ihrem Beckengurt auf die Sicherheit von Erwachsenen ausgelegt und können Kinder bei Turbulenzen oder einer Notlandung nicht ausreichend schützen. Sitzt der Gurt am Becken nicht richtig, besteht sogar Verletzungsgefahr. Deswegen ist bei Kindern bis zu 1,25 Meter Körpergröße die Verwendung eines geeigneten Kindersitzes im Flugzeug sinnvoll. Aber nur die wenigsten Fluggesellschaften stellen selbst Kindersitze zur Verfügung. Wer sein Kind in einem Kindersitz anschnallen will, muss den Sitz deshalb selbst mitbringen. Außerdem haben die Fluggesellschaften oft eigene Vorgaben wie lange die Kinder in einem Kindersitz fliegen dürfen. Die Lufthansa erlaubt es zum Beispiel bis zu einem Alter von sieben Jahren.

An diesem Siegel des TÜV Rheinland ist zu ekennen, ob ein Kindersitz fürs Flugzeug geeignet ist.

Für die Verwendung im Flugzeug haben Kindersitze eine spezielle Zulassung. Sie sind zum einen mindestens nach der Norm ECE R 44/03 für Autos zugelassen. Zum anderen benötigen sie eine spezielle Prüfung für den Einsatz im Flugzeug. Solche Überprüfungen nimmt im Auftrag des Luftfahrt-Bundesamtes der TÜV Rheinland vor, der die geeigneten Kindersitze mit dem Hinweis "For use in aircraft" kennzeichnet. Nur wenige Kindersitze auf dem Markt haben dieses zusätzliche Siegel. Deswegen sollte man sich beim Kauf genau informieren. Der TÜV-Rheinland stellt außerdem eine Auflistung der Kindersitze mit Flugzulassung zur Verfügung.

Ganz wichtig: Vorab muss unbedingt die Fluggesellschaft informiert und in Erfahrung gebracht werden, ob die Mitnahme eines eigenen Kindersitzes erlaubt ist und ob Sie ihn gegebenenfalls anmelden müssen. Wichtig: Das Bordpersonal ist in vielen Fällen nicht ausreichend informiert, welche Sitze zugelassen sind. Deswegen nicht erst am Abflugtag nachfragen, sondern mit etwas Vorlauf bei der Fluggesellschaft informieren. Einige Airlines machen es den Passagieren aber auch leicht und verfügen über das Label "Child Seats Welcome" vom TÜV Rheinland. Dort dürfen in der Regel alle aktuellen, flugzeug-tauglichen Kindersitze verwendet werden.

Die meisten Kindersitze sind für die Verwendung im Auto hin optimiert, und dort kommen in der Regel immer Dreipunktgurte zum Einsatz. Der Beckengurt im Flugzeug ist allerdings ein Zweipunktgurt. Nur Kindersitze, die die für die Befestigung an Zweipunktgurten geeignet und geprüft sind, können auch im Flugzeug problemlos verwendet werden und bieten dann ausreichend Sicherheit. Ein Sitz für die Befestigung an einem Dreipunktgurt kann allein mit dem Beckengurt dagegen nicht richtig befestigt werden!