Knaus Sky TI 650 MF Platinum Selection: Wohnmobil-Test

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Reisen Sie zu zweit, bleibt reichlich Bewegungsfreiheit in der L-förmigen Dinette und dem anschließenden Küchenbereich.

Das ist er: Ein fast schon unmoralisches Angebot. Er wirkt prinzipiell wie ein noblerer Weinsberg Pepper, der ja im Mittelklasse-Segment zum Bestseller avanciert ist. Dessen Erfolgsrezept hat Knaus bei der Platinum Selection adaptiert: solide Basismodelle mit einem fertig konfigurierten Großpaket an beliebten Sonderausstattungen anzubieten – mit ordentlichem Preisvorteil für die Kunden. Die bekommen mit dem knapp sieben Meter langen 650 MF einen sportlich-eleganten Teilintegrierten. Reisen Sie zu zweit, bleibt reichlich Bewegungsfreiheit in der L-förmigen Dinette und dem anschließenden Küchenbereich. Und sollen mal zwei Freunde mit, gibt's für die einen großzügigen Schlafplatz in der serienmäßig umbaubaren Sitzgruppe. Für 1730 Euro ließe sich auch noch ein Hubbett dazubuchen. Damit wäre es aber nicht mehr so schön luftig, zumal hier vorne ein Absatz im Boden die Kopffreiheit ohnehin reduziert. In den Banktruhen findet sich Stauraum für Schweres bzw. die Truma-Therme nebst Bordelektronik und iNet Box. Die anschließende Winkelküche überzeugt durch eine sinnvolle Aufteilung: Drei breite Schubladen und zwei ausziehbare Gitterfächer nehmen Vorräte auf, in ein Regal mit vier Ablagen passen Gewürze oder kleinere Flaschen. Obwohl der Dreiflammenkocher ganz an die Wand gerückt ist, bleibt die Arbeitsfläche davor etwas knapp.

Eine Schwenkwand macht das Bad pflegeleicht – und noch dazu den Duschbereich geräumig.

Gegenüber steht eine große Kühl-Gefrier-Kombi. Im Heck wartet rechts das bis zu 1,42 Meter breite und zwei Meter lange französische Bett, das über geteilte Lattenroste (der schmalere ist als Heckstauraumzugang aufstellbar) verfügt. Dachschränke, offene Ablagen, Leseleuchten und eine USB-Steckdose gruppieren sich rundum. Wichtig für den Schlafkomfort: Die im Platinum Selection serienmäßige Bettverbreiterung, die beiden Schläfern das gemütliche Beineausstrecken möglich macht. Das Bad daneben ist schlicht vorbildlich. Es bietet offene und geschlossene Ablagen, Handtuchhaken, eine breite Banktoilette und die Schwenkwand, die einen großzügigen, pflegeleichten Duschbereich hinter der Lamellentür schafft. Einziger Nachteil dieser Lösung ist der nicht über die gesamte Breite nutzbare Heckstauraum. Fahrer normalgroßer Räder müssen also einen Heckträger nutzen – und auf den Sicherheitsgewinn des Innen-Transports verzichten. Das hat er: Ein Ausstattungsniveau, das für jedes Reisemobil in dieser Preisklasse wünschenswert wäre. Dazu kommen weitere Goodies wie der schwarz lackierte Kühlergrill, wertige Klappenschlösser zur Einhandbedienung oder die komfortable beheizte Technikzentrale. Dank ihr sind alle Ver- und Entsorgungshandgriffe schnell erledigt. Neben diesen praktischen Vorzügen überzeugen auch Materialauswahl und Verarbeitung.

Der Slalom-Parcours wird sicher durcheilt. Allerdings kam hier der Wunsch nach einer etwas direkteren Rückmeldung der Lenkung auf.

So fährt er: Im Gegensatz zu seinem "kleinen" Weinsberg-Pendant, das auf dem Peugeot Boxer basiert, rollt der Sky TI auf dem modellgepflegten Fiat Ducato an den Start. Serienmäßig ist der 120-PS-Diesel drin. Unseren Testwagen bewegte die 140-PS-Version (890 Euro extra), die auch 30 Nm mehr Drehmoment mitbringt. Damit lässt sich der 3,5-Tonner etwas souveräner bewegen. Unser Fahrdynamikexperte Tim Dahlgaard fühlte ihm daher auch im Galopp auf den Zahn. Sein Fazit: "Beim Ausweichtest fällt die weich gedämpfte Hinterachse genauso auf wie die Tendenz zum Übersteuern. Da das ESP aber frühzeitig eingreift und sauber die Vorderachse einbremst, bleibt der Sky TI sehr sicher." Auch die zehn Vollbremsungen von 100 auf 0 erbrachten stabile Werte. Nur im Slalom kam der Wunsch nach einer etwas direkteren Rückmeldung von der Lenkung auf. Angenehm: Bei 100 km/h lagen im Fahrerhaus moderate 69 Dezibel an, und auch Klappergeräusche aus dem Aufbau blieben fast gänzlich aus.Fazit von Alex Failing: Praxisgerechte Raumaufteilung, modernes Design und eine fast komplette Serienausstattung – der 650 MF bringt in der Platinum Selection alles mit, um zwei komfortbewusste Reisende zufrieden zu machen. Zum ganz großen Glück fehlt ihm eigentlich nur ein Doppelboden. Urteil: vier von fünf Punkten.