Für den neuen Discovery stehen zwei Triebwerke zur Wahl: ein 4,0 Liter-V8-Benziner mit 185 PS sowie ein 139 PS starker Fünfzylinder-Turbodiesel-Direkteinspritzer Td5 mit Pumpe-Düse-Technik. Der durchzugsstarke Selbstzünder stemmt sein maximales Drehmoment von bis zu 340 Nm in Kombination mit der optional erhältlichen Automatik bereits bei weniger als 2000 U/min auf die Kurbelwelle. Ausschließlich für den nordamerikanischen Markt stattet Land Rover den neuen Discovery auch mit einem 162 kW/217 PS starken 4,6 Liter-V8 aus.

Wie die zu Jahresbeginn vorgestellte neue Range Rover-Generation verfügt auch der Discovery des Modelljahrs 2003 über das neue Land Rover-Gesicht: Doppelscheinwerfer, ein neuer Kühlergrill und gründlich überarbeitete Stoßfänger mit runden Nebelscheinwerfern. Neu ist auch die Heckpartie: Die Blinker wanderten von den Stoßfängern in die hochgesetzten, die Hecktür einrahmenden Leuchteinheiten. Die überarbeiteten Stoßfänger dienen nicht nur der optischen Auffrischung des Designs: Mit ihrer höher gelegten Unterkante sollen sie zur verbesserten Geländegängigkeit des Offroaders beitragen.