Lexus IS 500 Climax Edition mit V8
Der Lexus IS Climax Edition markiert das Ende einer Ära
Bild: Lexus
Es gibt sie immer seltener: Sportlimousinen mit V8-Saugmotor. Jetzt verabschiedet sich auch der Lexus IS 500 vom Achtzylinder. Zum Produktionsende der vierten Generation bringt der Hersteller die Climax Edition, eine limitierte Auflage von nur 500 Exemplaren.
Neue Bremsanlage und 19-Zoll-BBS-Felgen
Das herausragende Merkmal der Climax Edition ist ihre verstärkte Bremsanlage. Die belüfteten Bremsscheiben mit einem Durchmesser von nun 380 Millimetern sind mit roten Sechskolben-Brembo-Bremssätteln und Hochleistungsbremsbelägen ausgestattet.
Dazu gibt's 19-Zoll-BBS-Aluminiumschmiederäder in Mattschwarz, die von der US-Ausführung des IS 500 Ultimate Edition bekannt sind, und die neue Außenfarbe "Neutrinograu".
Innen wie außen bekommt die Climax Edition des IS 500 rote Akzente spendiert.
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Der Innenraum ist in Schwarz und "Flare Red" gehalten, an Schaltknauf und Lenkrad finden sich Ultrasuede-Polsterung und Noppenleder. Die Mittelkonsole ist mit einem Climax Edition-Schild, die 8-Zoll-LCD-Anzeige mit einer einzigartigen Willkommensgrafik versehen.
Knapp 480 PS in der IS 500 Climax Edition
Auch wenn mit der Climax Edition die Ära des V8-Saugmotors in der Limousine zu Ende geht, wird es keine Änderungen am frei atmenden Achtzylinder geben. Der leistet weiterhin 479 PS und verfügt über 535 Nm maximales Drehmoment. Eine Achtstufen-Automatik überträgt die Kraft auf die Hinterräder.
Ein kleines Namensschild vor dem Gangwahlhebel erinnert den Fahrer daran, dass er in einem Sondermodell sitzt.
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Die IS 500 Climax Edition wird in Japan auf nur 500 Exemplare limitiert sein. Die ersten Fahrzeuge kommen im August 2025 zu Preisen ab umgerechnet 56.630 Euro zu den Händlern. Zum Vergleich: Der normale IS 500 startet bei knapp 50.700 Euro.
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