Gewichtsreduktion ist nicht nur in der Modebranche ein permanentes Thema: Auch auf der Rennstrecke zählt jedes Gramm, das nicht vorhanden ist. Lotus macht mit dem Exige Cup 260 deutlich, wie es geht. Auf dem Pariser Salon 2008 feiert die abgespeckte Version des straßentauglichen Cup-Renners Premiere. 38 Kilo haben die Briten mit ihrer Diät eingespart, jetzt kommt das Leichtgewicht auf 890 Kilo. Unangetastet blieb der turbobefeuerte Vierzylinder, der wie bisher 260 PS leistet. Macht ein Leistungsgewicht von 3,4 Kilo pro PS. Der Kunde muss weniger Gewicht aber nicht mit mehr Geld bezahlen: Mit 67.600 Euro ist der neue Exige 260 Cup exakt so teuer wie zuvor.
Lotus Exige Cup 260
38 Kilo weniger bringt der Exige Cup 260 im Vergleich zum Vorgänger auf die Waage.
Merkwürdig allerdings, dass sich – laut Datenblatt – auch die Fahrleistungen nicht geändert haben. Bis Tempo 100 vergehen nach wie vor 4,1 Sekunden, bis 160 km/h spurtet der Exige Cup in 9,9 Sekunden, bei 245 km/h ist Schluss. Das maximale Drehmoment von 236 Newtonmeter bei 6000/min wird von einer Sechsgang-Schaltbox übertragen. Der Verbrauch soll bei erträglichen 9,1 Litern auf 100 Kilometern bleiben. Nicht gespart wurde bei der Ausstattung für die Rennstrecke: Eine Launch-Control und die Traktionskontrolle sind immer an Bord. Dezidiert klärt Lotus über seine Diät-Maßnahmen für die Paris Motor Show auf: 22 Kilo bringen die Rennsport-Batterie und neue Felgen, weitere zwölf der Einsatz von Carbon an Front- und Heckverkleidungen sowie an Dach, Spoilern und Sitzen. Zusätzlich haben die Briten auf die Innenverkleidung weitgehend verzichtet, Sonnenblenden und einen Innenspiegel sucht der Fahrer ebenfalls vergebens.

Von

Stephan Bähnisch