Lotus Omega: seltener Oldtimer mit 377 PS

Ausgangspunkt war ein Omega A 3000 24V. Für die Lotus-Ausführung wurde der Wagen jedoch umfassend verändert. Der Reihensechszylinder wurde auf 3,6 Liter Hubraum aufgebohrt und erhielt zwei Turbolader. Die Leistung stieg auf rund 377 PS, die Höchstgeschwindigkeit auf über 280 km/h! Damit war der Lotus Omega eine kurze Zeit lang die schnellste Serienlimousine der Welt!

Die Produktion blieb überschaubar. Ursprünglich waren höhere Stückzahlen geplant, am Ende entstanden 988 Fahrzeuge. Entsprechend selten sind gut erhaltene Exemplare im Markt zu finden. Viele Fahrzeuge wurden im Laufe der Jahre verändert oder intensiv genutzt, was die Auswahl zusätzlich einschränkt. Vor allem, wenn der Käufer Wert auf Originalität legt.

Genau deswegen sticht das Inserat so heraus: Dieser Lotus Omega ist aktuell das einzige Exemplar im AUTO BILD-Gebrauchtwagenmarkt. Außerdem hat der Wagen erst 49.000 Kilometer auf der Uhr! Das entspricht knapp 1500 Kilometern im Jahr.

Im Alltag ist ein solcher Omega keine naheliegende Wahl. Verbrauch, Wartung und Ersatzteile bewegen sich auf einem Niveau, das eher zu einem Sammlerfahrzeug passt. Wer sich für dieses Modell interessiert, sucht in der Regel kein praktisches Auto, sondern ein Stück Technikgeschichte. Denn wie es bei einem so seltenen Modell naheliegend ist, sind Ersatzteile nicht nur sehr teuer, sondern oft auch gar nicht mehr verfügbar.

Außerdem nicht zu verachten: der Preis. Neu kostete der Lotus Omega 125.000 Mark, 33 Jahre später werden für dieses Exemplar satte 105.000 Euro fällig. Doch wer unbedingt einen der seltenen Omega fahren möchte, hat inzwischen kaum eine andere Wahl, als diese immense Summe zu zahlen.