Mit dem Frühling kommen die Gefühle. Geht es darum, die Lust auf frisches Blech zu befriedigen, kann das ganz schön ins Geld gehen. Damit es keinen Stress mit dem Partner oder der Partnerin gibt, muss so ein automobiler Seitensprung wohlüberlegt sein. Eine günstige Lösung – und Jungbrunnen zugleich – sind Youngtimer.
Klar umrissen ist die Definition dafür nicht. Gemeinhin sind Autos gemeint, die ihr 20. Lebensjahr überschritten haben und auf dem Weg zum H-Kennzeichen sind, das es ab einem Alter von 30 gibt. Zwei Punkte: Erstens hat nicht jedes olle Auto das Zeug, mal ein gesuchtes Liebhaberstück zu werden – die meisten SUV gehören dazu.
VW Golf 4
Der VW Golf 4 ist ein Klassiker und schon für 3999 Euro zu haben.
Bild: Hans-Joachim Mau / AUTO BILD
Zweitens können auch Fahrzeuge diesseits der 20 Jahre großes Klassikerpotenzial aufweisen. Als Beispiel sei die vierte Generation BMW 3er (E90, 2005 bis 2013) genannt, am besten mit Sechszylinder. Oder der letzte echte Jaguar XJ (X350/X358, 2003 bis 2009). Oder der famose, immer noch unterschätzte Alfa Romeo 166 (1998 bis 2007).

Youngtimer: Werterhalt oder sogar Wertsteigerung

Solche Schätze lassen sich etwa bei der Württembergischen, OCC oder WGV günstig als Youngtimer versichern, das spart enorm gegenüber normalen Zweitwagenpolicen. Zudem gibt es keinen Wertverlust wie sonst bei Neu- oder Gebrauchtwagen, sondern – bei vernünftiger Pflege – Werterhalt oder gar eine Wertsteigerung.
Und dann ist da noch der Preis: Auf mobile.de, Deutschlands größtem Fahrzeugmarkt, kostet ein 20 bis 30 Jahre altes Auto im Schnitt 7438 Euro bei einer durchschnittlichen Laufleistung von 187.600 Kilometern. Zahlen, die zur Nebensache werden, wenn man sein persönliches Youngtimer-Glück gefunden hat. Möglich sollte das sein bei rund 60.000 Inseraten.