Ob eine Liebe hält, zeigt sich erst im Alltag. Nicht im Frühling, wenn die Gefühle Karussell fahren, sondern im Herbst einer Beziehung. Wenn es morgens regnet, du mit einem Brummschädel aufwachst und auf dem Weg ins Büro nichts siehst außer der Gischt und einem Lkw-Auspuff – rechts auf Augenhöhe. So sieht nämlich die Kehrseite von Roadster-Glück aus. Und die kann die Liebe zum Mazda MX-5 genauso abtörnen wie das Zerlegen am Ende eines Dauertests! Wie würden also 100.000 Kilometer ausgehen? Mit Paartherapie oder Happy End?
Gebrauchtwagen mit Garantie
Image Mazda  MX5 Skyactiv-G 131 Exclusive line , Jahr 2015, Benzin
17.690
Mazda MX5 Skyactiv-G 131 Exclusive line , Jahr 2015, Benzin
Kilometerstand50.200 km
Leistung96 KW (129 PS)
Erstzulassung11/2015
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Benzin, 5,9 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 140 g/km*
Image Mazda  MX-5 SKYACTIV-G 131 Prime-Line , Jahr 2017, Benzin
18.900
Mazda MX-5 SKYACTIV-G 131 Prime-Line , Jahr 2017, Benzin
Kilometerstand17.600 km
Leistung96 KW (129 PS)
Erstzulassung11/2017
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Benzin, 5,9 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 139 g/km*
Image Mazda  MX-5 1.5 SKYACTIV-G 131 EU6 Prime-Line Klima Radio , Jahr 2017, Benzin
18.990
Mazda MX-5 1.5 SKYACTIV-G 131 EU6 Prime-Line Klima Radio , Jahr 2017, Benzin
Kilometerstand22.100 km
Leistung96 KW (129 PS)
Erstzulassung09/2017
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Benzin, 5,9 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 140 g/km*
Image Mazda  MX-5 1.5 SKYACTIV-G 131 CENTER-LINE , Jahr 2017, Benzin
19.880
Mazda MX-5 1.5 SKYACTIV-G 131 CENTER-LINE , Jahr 2017, Benzin
Kilometerstand43.842 km
Leistung96 KW (129 PS)
Erstzulassung09/2017
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Image Mazda  MX-5 1.5 SKYACTIV-G 131 Center-Line Bluetooth Klima , Jahr 2016, Benzin
19.930
Mazda MX-5 1.5 SKYACTIV-G 131 Center-Line Bluetooth Klima , Jahr 2016, Benzin
Kilometerstand86.000 km
Leistung96 KW (129 PS)
Erstzulassung01/2016
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Benzin, 5,9 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 139 g/km*
Image Mazda  MX-5 Exclusive-Line  LED Navi Kamera Sitzheizung , Jahr 2016, Benzin
19.930
Mazda MX-5 Exclusive-Line LED Navi Kamera Sitzheizung , Jahr 2016, Benzin
Kilometerstand47.336 km
Leistung96 KW (129 PS)
Erstzulassung04/2016
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Benzin, 5,9 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 139 g/km*
Image Mazda  MX-5 Exclusive-Line Bluetooth Navi LED Vollleder , Jahr 2018, Benzin
20.200
Mazda MX-5 Exclusive-Line Bluetooth Navi LED Vollleder , Jahr 2018, Benzin
Kilometerstand26.900 km
Leistung96 KW (129 PS)
Erstzulassung07/2018
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Benzin, 6 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 139 g/km*
Image Mazda  MX-5 SKYACTIV-G 160 i-ELOOP Sports-Line , Jahr 2018, Benzin
20.450
Mazda MX-5 SKYACTIV-G 160 i-ELOOP Sports-Line , Jahr 2018, Benzin
Kilometerstand52.406 km
Leistung118 KW (158 PS)
Erstzulassung02/2018
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Benzin, 6,6 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 154 g/km*
Image Mazda  MX-5 Prime-Line 1.5 16V KAT #KLIMA#RADIO#LED , Jahr 2019, Benzin
20.690
Mazda MX-5 Prime-Line 1.5 16V KAT #KLIMA#RADIO#LED , Jahr 2019, Benzin
Kilometerstand25.596 km
Leistung97 KW (130 PS)
Erstzulassung07/2019
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CO2 Ausstoß 142 g/km*
Image Mazda  MX-5 SKYACTIV-G 160 i-ELOOP Sports-Line Navi , Jahr 2016, Benzin
21.440
Mazda MX-5 SKYACTIV-G 160 i-ELOOP Sports-Line Navi , Jahr 2016, Benzin
Kilometerstand55.203 km
Leistung118 KW (158 PS)
Erstzulassung09/2016
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Rechtliche Anmerkungen
* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist (www.dat.de).

8,1 Sekunden auf Tempo 100 – das toppt sogar die Werksangabe

Mazda MX-5
Geschlossen kommen Roadster meist nicht so gut rüber. Der MX-5 sieht auch mit Kapuze schick aus.
Die Beziehung begann wie ein Kitschroman: ein sonniger Aprilabend, der Mazda in Rubinrot, mit dem kleinen Vierzylinder, Leder und als Sports Line für 28.240 Euro. Je nach rosa Brille besitzt dieser MX-5 nicht viel (nur zwei Sitze, kaum Kofferraum, dünnes Dach). Oder einfach alles, was Spaß macht: den drehfreudigen Saugmotor (7500 Touren!), nur 1031 Kilo auf den Rippen, Hinterradantrieb und eine Schaltung so schnell wie ein Funke, der überspringt. Klick. Der kleine 1,5-Liter brauchte ein paar Tausend Kilometer, bis er frei atmete, dann aber richtig: Gemessene 8,1 Sekunden auf Tempo 100 übertrafen sogar die Werksangabe. Seine Topspeed von über 200 (auch offen) schafft er im fünften Gang. Im sechsten geht ihm die Puste aus.
Mehr zum Thema: Die Dauertest-Rangliste mit allen Testergebnissen!
Überblick: Alles zum Mazda MX-5

"Wer den nicht gern hat, hat kein Herz!"

Okay für 131 PS, trotzdem schlug BMW-Fan Mario Pukšec gleich zu Testbeginn ein paar Pflöcke ein: "Für einen Sportwagen ist das Fahrwerk zu weich, die Lenkung zu nervös. Das Auto taumelt, macht aber mit breitem Grenzbereich und unterhaltsamem Fahrverhalten vieles wieder wett." Unterhaltsam? Ist die blöde Schwester von nett. MX-5-Liebhaber wollten Kollege Mario schon kielholen, da schob er nach: "Du musst nicht schnell sein, um dich schnell zu fühlen. Wer den nicht gern hat, hat kein Herz!" Glück gehabt! Die Liebe machte uns dennoch nicht blind für die kleinen Macken. Die wichtigsten Erkenntnisse aus unserer gemeinsamen mit dem MX-5 finden Sie in der Bildergalerie.

Bildergalerie

Mazda MX-5 im 100.000-Kilometer-Dauertest
Mazda MX-5 im 100.000-Kilometer-Dauertest
Mazda MX-5 im 100.000-Kilometer-Dauertest
Kamera
Mazda MX-5 im 100.000-Kilometer-Dauertest

Fazit

von

Manfred Klangwald
Erstaunlich solide, dieser Roadster. Der aktuelle MX-5 hat alles an Bord, um tatsächlich langlebiger zu sein als die ersten Generationen. Das Thema Rost hat Mazda offenbar im Griff. An der Solidität der japanischen Antriebsaggregate gibt es eh keine Zweifel. Kurzum: Die ungetrübte Liebe zu diesem Zweisitzer hält locker mehr als einen Sommer. Note: 1-

Von

Manfred Klangwald
Joachim Staat