Kein Taxi, sondern ein Sammlerstück: Dieser frühe Mercedes 500 SEC wurde als Neuwagen umgebaut und erhielt die komplette AMG-Behandlung. Jetzt wird der in dieser Farbkombination einzigartige 500 SEC AMG verkauft. Ein Schnäppchen ist das große Coupé aber nicht!
AUTO BILD Gebrauchtwagenmarkt
Mercedes-Benz S 500 SE
13.000
Mercedes-Benz S 500 SE
237.000 km
185 KW (252 PS)
08/1990
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Mercedes-Benz S 500 S-Klasse SE, V8
22.900
Mercedes-Benz S 500 S-Klasse SE, V8
250.000 km
185 KW (252 PS)
12/1988
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Mercedes-Benz S 500 500 SE
16.000
Mercedes-Benz S 500 500 SE
108.000 km
185 KW (252 PS)
06/1988
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Mercedes-Benz S 500 500 SE top Historie, MB Scheckheft, Originallack, kein Rost
19.500
Mercedes-Benz S 500 500 SE top Historie, MB Scheckheft, Originallack, kein Rost
266.000 km
164 KW (223 PS)
06/1987
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Mercedes-Benz S 500 SE Rostfrei
13.999
Mercedes-Benz S 500 SE Rostfrei
233.000 km
164 KW (223 PS)
04/1987
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Mercedes-Benz S 500 SE 500 / Limo / Klima / TOP Zustand / H-Kennz.
9.900
Mercedes-Benz S 500 SE 500 / Limo / Klima / TOP Zustand / H-Kennz.
219.300 km
180 KW (245 PS)
02/1986
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Mercedes-Benz S 500 500 SE / H Zulassung/ Velour/ seit 1987 in 3 Hand
13.900
Mercedes-Benz S 500 500 SE / H Zulassung/ Velour/ seit 1987 in 3 Hand
178.000 km
170 KW (231 PS)
07/1985
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Mercedes-Benz S 500 500 SE W126 -Potenter Klassiker im Traumzustand-
17.990
Mercedes-Benz S 500 500 SE W126 -Potenter Klassiker im Traumzustand-
173.500 km
177 KW (241 PS)
07/1983
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Mercedes-Benz S 500 500 SEC/5,0 V8 231PS/AUT./SAMMLER/TÜVneu/NOTE 2!
37.900
Mercedes-Benz S 500 500 SEC/5,0 V8 231PS/AUT./SAMMLER/TÜVneu/NOTE 2!
211.966 km
170 KW (231 PS)
06/1983
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Mercedes-Benz S 500 500 SEC 5.0 AMG Hellelfenbein
129.900
Mercedes-Benz S 500 500 SEC 5.0 AMG Hellelfenbein
137.000 km
203 KW (276 PS)
06/1982
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Angeboten wird der 500 SEC AMG vom Mercedes-Spezialisten Marc Luca Automobile GmbH aus Aalen, der immer wieder ausgefallene und seltene Modelle mit Stern im Angebot hat. Dazu zählt auch dieser C 126: Das beginnt schon bei der Optik. Die Außenfarbe "Hellelfenbein" (Farbcode 623) weckt zwangsläufig Erinnerungen an ein Taxi, ist aber definitiv zeitgenössisch. Gleiches gilt für die AMG-Teile, denn dieser 500 SEC wurde bereits 1982 als Neuwagen in Affalterbach umgebaut.
Neben dem vollständigen Bodykit wurden die gesuchten AMG-Penta-Räder mit in Wagenfarbe lackiertem Stern montiert und der C 126 von jeglichem Chrom befreit. Sogar die Mercedes-Sterne vorne und hinten wurden in Wagenfarbe lackiert.
Mercedes 500 SEC AMG: Gebrauchtwagen
Ton in Ton: Passend zur Lackierung in "Hellelfenbein" wurde der SEC mit einer beigen Lederausstattung geordert.
Bild: Marc Luca Automobile GmbH
Auch im ebenfalls beigen Innenraum wurde – wenn auch behutsam – Hand angelegt. Neben einem 300-km/h-Tacho wurden in Affalterbach ein neues Vierspeichenlenkrad und ein Gangwahlhebel verbaut. Dass die Ausstattung, SEC-typisch umfangreich ist, dürfte klar sein. Mit lediglich 137.000 Kilometern auf dem Tacho macht der SEC auf den Fotos einen extrem gepflegten Eindruck.

Gebrauchtwagenmarkt

Titelbild des Angebotes

Mercedes-Benz S 500

500 SEC 5.0 AMG Hellelfenbein


Preis:129.900 €


  • Straßen Icon für Kilometerstand137.000 km
  • Tacho Icon für Leistung203 kW (276 PS)
  • Kalendar Icon für Erstzulassung06/1982
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Abgerundet wird der Komplettumbau von einer Leistungssteigerung. Nach der AMG-Behandlung leistet der Fünfliter-V8 (M 117) 276 statt 231 PS. Leider ist nicht bekannt, wie viel der Umbau vor über 40 Jahren gekostet hat – doch günstig war er sicherlich nicht.
Mercedes 500 SEC AMG: Gebrauchtwagen
Geschmackssache: Bei diesem 500 SEC wurden alle Anbauteile, die Felgensterne und sogar die Schriftzüge in Wagenfarbe lackiert.
Bild: Marc Luca Automobile GmbH

129.900 Euro soll der 500 SEC kosten

Ein Umstand, der sich auch 43 Jahre später nicht geändert hat – was auch daran liegt, dass die Nachfrage nach den sogenannten Premerger-AMG (vor allem aus Übersee) nach wie vor enorm hoch ist. Mit 129.900 Euro mag der Preis zwar hoch erscheinen, doch für einen originalen SEC mit AMG-Umbau inklusive Motortuning erscheint er gerechtfertigt. Und auch wenn die Farbkombination deutsche Kunden zwangsläufig an ein Taxi erinnern mag, dürfte sie in den USA sicherlich besser ankommen.

Fazit

Ich bin mir sicher, dass viele Mercedes-Freunde bei diesem SEC die Hände über dem Kopf zusammenschlagen. Der Benz ist definitiv nichts für Originalitätsfanatiker, wobei das Tuning streng genommen vollständig original und zeitgenössisch ist. Mir persönlich gefällt die ungewöhnliche Farbkombi. Ich denke jedoch, dass dieser SEC vor allem Kunden aus Übersee ansprechen dürfte.