Kein Taxi, sondern ein Sammlerstück: Dieser frühe Mercedes 500 SEC wurde als Neuwagen umgebaut und erhielt die komplette AMG-Behandlung. Jetzt wird der in dieser Farbkombination einzigartige 500 SEC AMG verkauft. Ein Schnäppchen ist das große Coupé aber nicht!
AUTO BILD Gebrauchtwagenmarkt
Mercedes-Benz Coupés SEC 126 S500 potentielles Sammlerstück
28.000
Mercedes-Benz Coupés SEC 126 S500 potentielles Sammlerstück
186.000 km
185 KW (252 PS)
11/1990
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Mercedes-Benz 500 SE W126 *AHK*E-SITZE*SD*GARANTIE*
17.990
Mercedes-Benz 500 SE W126 *AHK*E-SITZE*SD*GARANTIE*
142.622 km
180 KW (245 PS)
03/1990
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Mercedes-Benz SEC 500 2.Hand, Historie,  C126, Gutachten.
31.900
Mercedes-Benz SEC 500 2.Hand, Historie, C126, Gutachten.
175.665 km
185 KW (252 PS)
06/1989
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Mercedes-Benz SE 500
16.000
Mercedes-Benz SE 500
108.000 km
185 KW (252 PS)
06/1988
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Mercedes-Benz SE 500
25.900
Mercedes-Benz SE 500
154.000 km
195 KW (265 PS)
06/1988
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Mercedes-Benz S 500 Originallack kein Rost Scheckheft Historie
18.900
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267.000 km
165 KW (224 PS)
06/1987
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Mercedes-Benz  500 SEC
34.000
Mercedes-Benz 500 SEC
281.000 km
185 KW (252 PS)
04/1987
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Mercedes-Benz S 500 (W126)-Erstzulassung 1987-Familienbesitz
9.600
Mercedes-Benz S 500 (W126)-Erstzulassung 1987-Familienbesitz
378.000 km
164 KW (223 PS)
03/1987
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Mercedes-Benz 500 SE (W126) mit H-Kennzeichen
23.500
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98.500 km
180 KW (245 PS)
03/1987
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Mercedes-Benz S 500 sec
28.000
Mercedes-Benz S 500 sec
168.000 km
180 KW (245 PS)
12/1986
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Angeboten wird der 500 SEC AMG vom Mercedes-Spezialisten Marc Luca Automobile GmbH aus Aalen, der immer wieder ausgefallene und seltene Modelle mit Stern im Angebot hat. Dazu zählt auch dieser C 126: Das beginnt schon bei der Optik. Die Außenfarbe "Hellelfenbein" (Farbcode 623) weckt zwangsläufig Erinnerungen an ein Taxi, ist aber definitiv zeitgenössisch. Gleiches gilt für die AMG-Teile, denn dieser 500 SEC wurde bereits 1982 als Neuwagen in Affalterbach umgebaut.
Neben dem vollständigen Bodykit wurden die gesuchten AMG-Penta-Räder mit in Wagenfarbe lackiertem Stern montiert und der C 126 von jeglichem Chrom befreit. Sogar die Mercedes-Sterne vorne und hinten wurden in Wagenfarbe lackiert.
Mercedes 500 SEC AMG: Gebrauchtwagen
Ton in Ton: Passend zur Lackierung in "Hellelfenbein" wurde der SEC mit einer beigen Lederausstattung geordert.
Bild: Marc Luca Automobile GmbH
Auch im ebenfalls beigen Innenraum wurde – wenn auch behutsam – Hand angelegt. Neben einem 300-km/h-Tacho wurden in Affalterbach ein neues Vierspeichenlenkrad und ein Gangwahlhebel verbaut. Dass die Ausstattung, SEC-typisch umfangreich ist, dürfte klar sein. Mit lediglich 137.000 Kilometern auf dem Tacho macht der SEC auf den Fotos einen extrem gepflegten Eindruck.
Abgerundet wird der Komplettumbau von einer Leistungssteigerung. Nach der AMG-Behandlung leistet der Fünfliter-V8 (M 117) 276 statt 231 PS. Leider ist nicht bekannt, wie viel der Umbau vor über 40 Jahren gekostet hat – doch günstig war er sicherlich nicht.
Mercedes 500 SEC AMG: Gebrauchtwagen
Geschmackssache: Bei diesem 500 SEC wurden alle Anbauteile, die Felgensterne und sogar die Schriftzüge in Wagenfarbe lackiert.
Bild: Marc Luca Automobile GmbH

129.900 Euro soll der 500 SEC kosten

Ein Umstand, der sich auch 43 Jahre später nicht geändert hat – was auch daran liegt, dass die Nachfrage nach den sogenannten Premerger-AMG (vor allem aus Übersee) nach wie vor enorm hoch ist. Mit 129.900 Euro mag der Preis zwar hoch erscheinen, doch für einen originalen SEC mit AMG-Umbau inklusive Motortuning erscheint er gerechtfertigt. Und auch wenn die Farbkombination deutsche Kunden zwangsläufig an ein Taxi erinnern mag, dürfte sie in den USA sicherlich besser ankommen.

Fazit

Ich bin mir sicher, dass viele Mercedes-Freunde bei diesem SEC die Hände über dem Kopf zusammenschlagen. Der Benz ist definitiv nichts für Originalitätsfanatiker, wobei das Tuning streng genommen vollständig original und zeitgenössisch ist. Mir persönlich gefällt die ungewöhnliche Farbkombi. Ich denke jedoch, dass dieser SEC vor allem Kunden aus Übersee ansprechen dürfte.