Mercedes 500 SEC SGS Gullwing (1984): Gebrauchtwagen
Mehr 80er-Jahre geht nicht: SGS Gullwing wird versteigert
Bild: Courtesy of RM Sotheby's
Ein Mercedes-Flügeltürer für unter 500.000 Euro? Diese Zeiten sind längst vorbei! Zumindest, wenn wir über den legendären Mercedes 300 SL reden. Gute Exemplare kosten mittlerweile ab zwei Millionen Euro aufwärts, besonders seltene 300 SL noch mal deutlich mehr.
Doch es gibt eine Möglichkeit, einen Mercedes mit den charakteristischen Gullwing Doors für unter 500.000 Euro zu erstehen. Allerdings handelt es sich hierbei um kein Serienfahrzeug! Die Rede ist vom Mercedes 500 SEC Gullwing von SGS, einem Tuning-Unternehmen aus der Nähe von Hamburg.
Der 500 SEC (SEC steht für S-Klasse Einspritzmotor Coupé) der Baureihe C 126 war in den 1980er-Jahren das Beste, was Mercedes zu bieten hatte. Das Coupé war nochmals besser ausgestattet, als die Limousine W 126 und ausschließlich mit V8-Motoren erhältlich.
Aus dieser Perspektive wirkt es, als läge der SEC hinten tiefer als vorne.
Bild: Courtesy of RM Sotheby's
Dennoch gab es Kunden, denen selbst dieses Coupé nicht luxuriös und extrovertiert genug war. Genau das machte sich Chris Hahn von der mittlerweile wieder in Betrieb genommenen SGS Styling Garage zunutze. Er baute das damals vermeintlich beste Auto der Welt nach Vorbild des legendären 300 SL zu Flügeltürern um.
57 SGS Gullwing sollen gebaut wurden sein
Mutmaßlich sollen 57 dieser SGS Gullwing entstanden sein, von denen ein Exemplar am 23. November vom Auktionshaus RM Sothebys in München versteigert wird. Der Umbau soll aus Mai 1984 datieren, womit er zu den späteren Gullwing gehört.
Für die Verwandlung vom gewöhnlichen Coupé hin zum Gullwing verlangte SGS damals rund 80.000 DM, was in etwa dem Neupreis eines 500 SEC zu der Zeit entsprach. Für die Kunden, die meist aus den Vereinigten Arabischen Emiraten oder den USA stammten, dürfte der Preis aber eher Nebensache gewesen sein.
Nur die Optik zählt: Der Fünfliter-V8 wurde von SGS nicht angefasst. Er leistet unverändert 231 PS.
Bild: Courtesy of RM Sotheby's
Auch der hier gezeigte SGS Gullwing wurde nach seiner Fertigstellung im Jahr 1984 in die USA exportiert, wo er von seinem Erstbesitzer an einen Ferrari-Sammler verkauft wurde, ehe er im Jahr 2010 seinen Weg zurück nach Deutschland fand. Der aktuelle Besitzer ließ den auffälligen Gullwing regelmäßig beim Mercedes-Spezialisten warten. Hierbei sicherlich hilfreich: Der Fünfliter-V8 (M 117) blieb seitens SGS unangetastet und leistet die serienmäßigen 231 PS.
So hoch ist der Schätzpreis
Laut Auktionsbeschreibung wurde das Auto in den letzten Jahren stets gepflegt. Dazu zählten auch Instandhaltungsarbeiten wie die Überholung der Hydraulik für die Flügeltüren (Kostenpunkt 5848 Euro).
Auch der Innenraum wurde von SGS überarbeitet. Neben einem neuen Lenkrad fällt vor allem der extravagante Gangwahlhebel auf.
Bild: Courtesy of RM Sotheby's
Am 23. November kommt der SGS Gullwing mit umgerechnet 99.952 Kilometern (62.107 Meilen) unter den Hammer. Der Schätzpreis ist mit 350.000 bis 400.000 Euro angegeben – Adlerkopf-Holzschaltknauf inklusive.
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