Mercedes 560 SEC AMG 6.0 Breitbau: Bilder

Mercedes 560 SEC AMG 6.0 Breitbau: Gebrauchtwagen

Breitbau-Benz zu verkaufen

Mehr Hubraum, mehr Technik und dazu noch breite Backen: Anfang der 90er machte sich AMG am 560 SEC zu schaffen. Jetzt wird einer verkauft!
Der Mercedes 560 SEC AMG 6.0 als Breitbau war 1990 die wohl h√∂chste Eskalationsstufe des S-Klasse Coup√©s. Mehr Leistung durch mehr Hubraum, mehr Drehmoment und um es ganz zu √ľbertreiben: ein Breitbau-Umbau mit dicken Backen! Jetzt steht bei Symbolic International eines der seltenen Exemplare zum Verkauf!

107.000 km auf der Uhr

Kleiner Spoiler, mächtige Backen! Der Breitbau-Benz ist alles, nur nicht unscheinbar.

Der extreme Benz scheint auf den ersten Blick weitestgehend original zu sein. Typisch f√ľr den SEC von AMG sind die spezielle Frontsch√ľrze, die Tiefbettfelgen und bei diesem Fahrzeug eben der extrovertierte Breitbau. Er macht den Mercedes zu einem mehr als seltenen St√ľck. AMG-Versionen des SEC gab es in vern√ľnftiger St√ľckzahl, bei Breitbau-Modellen dagegen wird von circa 50 im Werk gebauten Exemplaren gesprochen. Der hier angebotene US-Benz wurde im begehrten Blauschwarz mit dem Farbcode 199 lackiert.

Typisch Mercedes in den 80ern und 90ern: Holz und Kunststoff. Die Recarositze hatte nur der AMG.

Vom Serienstand unterscheidet sich der angebotene SEC nur durch wei√üe Blinker und den Entfall des Schriftzugs auf der Heckklappe. Innen ist der SEC wie er bei AMG aus der Halle rollte. Wie eigentlich jeder Mercedes aus den 80ern und 90ern, wird der Innenraum aus einer Kombination von schwarzem Kunststoff und Holzdekoren gepr√§gt. Im Sport-Trimm verpasste AMG dem Coup√© ein Momo-Lederlenkrad und mehrfach einstellbare Sportsitze von Recaro. Wie es sich f√ľr eine S-Klasse geh√∂rt, sind sie mit Leder bezogen. F√ľr sein Alter versprechen die Bilder einen sehr gepflegten Allgemeinzustand des 4,94 Meter langen Dreit√ľrers.

Sechsliter V8 im Breitbau-Benz

Der V8 des SEC wurde von AMG √ľberarbeitet. Den Hubraum haben die Schwaben auf sechs Liter vergr√∂√üert.

Besonderes Highlight ist neben den optischen Anpassungen nat√ľrlich der Motor des SEC von AMG. Der ohnehin schon 5,6 Liter gro√üe V8 des SEC wurde in Affalterbach auf sechs Liter aufgebohrt, dazu kommen Vierventil-Zylinderk√∂pfe von AMG. Das f√ľhrte zu einer Leistung von 385 PS und 566 Nm Drehmoment. Der AMG Breitbau-SEC kostete damals rund 350.000 Mark. Heute m√∂chte der H√§ndler 189.500 US-Dollar (knapp 167.000 Euro) daf√ľr sehen.

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