Das Bühnenbild hat sich kaum verändert. Tolles Panorama, unglaubliche Straßen, wenig Verkehr. Nur die Protagonis­ten sind andere. Damals haben wir im getunten Subaru Impreza und im Mitsubishi Lancer Evo die Dolo­miten erobert. Heute spielen deut­sche Autos die Hauptrolle in den Wunschträumen der Kids. Die Pos­terhelden in den Zimmern der Söh­ne heißen Audi S3, BMW M135i und Mercedes A 45 AMG. Grund genug für eine Sternfahrt in Schwarz-Rot- Gold – wenn auch mit ungleichen Waffen. Denn der 360 PS starke Benz hat zumindest auf dem Papier leichtes Spiel mit Audi (300 PS) und BMW (320 PS).

Video: Mercedes A 45 AMG

Mehr Power für die A-Klasse

Mercedes Pragmatiker der Zunft wünschen sich eine A-Klasse mit mehr Kopf­freiheit hinten, besserer Sicht, mehr Komfort und größerem Kofferraum. Doch dieses Auto gibt es bereits. Es heißt B-Klasse und ist der Liebling finanziell gut gestellter Rentner. Die neue A-Klasse hat dagegen als A 45 AMG die 30- bis 40-jährigen Dinks und Yuppies im Visier. Diese Klientel interessiert sich für Design, Handling, Power, Fahreigenschaf­ten und Connectivity. Zu hart gefe­dert? Na und – dafür sieht der Baby-Benz endlich nicht mehr aus wie Frau Maiers Zweit-, sondern wie Ni­co Rosbergs Dienstwagen. Unser bis unter das Glasdach vollgepackter A 45 AMG repräsen­tiert einen Gegenwert von 71.417 Euro.

Kaufberatung sportliche Kompaktwagen

Audi S3 2.0 TFSI quattro
Der Audi S3 punktet wie erwartet mit Topverarbeitung und edlen Ober­flächen.
Audi Die Ingolstädter be­rechnen für den nackten Handschal­ter-S3 38.900 Euro, Schneewittchen mit rot-schwarzer Design-Selection und Assistenzpaket steht mit 51.890 Euro in der Liste. Der Audi punktet wie erwartet mit Topverarbeitung und edlen Ober­flächen. Trotzdem hält sich die Be­geisterung in Grenzen, denn von außen sieht der S3 aus wie ein A3 S-line mit vier Endrohren, innen dominiert gepflegte Fadesse. Das Sechsganggetriebe schaltet präzise und leichtgängig, aber weniger zügig als der Doppelkuppler. Der S3 2.0 TFSI sprintet in 5,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h und ist 250 km/h schnell.
BMW M135i
Die achtstufige Automatik des BMW M135i harmoniert gut mit dem Reihensechszylinder.
BMW Der gut ausgestattete M135i Fünf­türer kostet 56.330 Euro; darin enthalten sind Extras für 14.230 Euro. Der BMW fällt auf, aber eher wegen seiner Häss­lichkeit. Böse Unterstellung? BMW sieht das wohl ähnlich, denn in München bereitet man für 2014 ein großes Facelift vor. Hoffentlich wird bei dieser Gelegenheit auch der In­nenraum aufgewertet, der billig, ungeordnet und überstylt wirkt. Man setzt im M135i auf den guten alten Reihensechszylinder, der mit ei­nem Lader aus 3,0 Liter Hubraum 320 PS herausholt. Die Drehmomentkur­ve ist flach, von 1300 bis 4500 Touren stehen 450 Newtonmeter zur Verfügung. In Ver­bindung mit dem Achtstufenautoma­ten erreicht der Hecktriebler nach 4,7 Sekunden die 100-km/h-Marke. Den kompletten Artikel mit allen Daten und Fakten erhalten Sie als pdf-Download im Heftarchiv.

Fazit

von

Georg Kacher
Der Audi ist fast perfekt, aber zu kühl und passiv, der BMW kommt ohne ausgeprägte Sportlichkeit und mit mangelnder Wertigkeit – da trumpft der A 45 AMG trotz sei­nes hohen Preises auf. Er geht bes­ser, vermittelt mehr Fahrspaß und tritt zudem noch mit viel Flair auf. Völlige Klarheit aber kann erst ein Test bringen.