Mercedes A-Klasse JP Edition

Im Video erklärt JP stolz, dass es sich dabei um die ersten getunten Modelle der neuen A-Klasse mit TÜV-Eintragungen in Deutschland handelt. Dazu muss allerdings gesagt werden, dass diese Autos nicht so extrem umgebaut sind, wie es bei JP-Exemplaren eigentlich üblich ist. Das Tuning besteht aus Eibach-Tieferlegungsfedern (VA: 15mm/HA: 10mm), seitlichen mattschwarzen Folierungen im Edition-1-Style und verschiedenen Schriftzügen.

Mit AMG-Line ist die A-Klasse schon 20 Millimeter tiefer, die Eibach-Federn bringen noch mal 15 Millimeter vorne und zehn Millimeter hinten.

Bild: JP Performance

Auf dem Badge an der B-Säule steht Jean-Pierre Kraemer – und das, obwohl JP laut eigener Aussage nicht darauf steht, seinen Namen auf Autos zu verewigen. Highlight sind die Rotiform-KPS-Felgen in der Dimension 235/30 20 Zoll – auch wenn auf den Inserat-Fotos alle A-Klasse-Modelle noch mit den Standardfelgen zu sehen sind. Den Innenraum lässt JP – bis auf eine Plakette mit der Aufschrift "Gruma Exklusiv 1 of 20" – unangetastet. Dafür kommen die 163 PS starken A 200 schon ab Werk mit einer guten Ausstattung inklusive AMG-Line, LED-Scheinwerfern, MBUX und mehr. Insgesamt werden 20 Stück gebaut, eine A-Klasse behält JP selbst. Irritierend ist allerdings, dass in den Gebrauchtwagenbörsen 30 A-Klasse JP Edition angeboten werden. Zur Wahl stehen die Farben Weiß, Grau und Rot. Die weißen Modelle kosten 38.990 Euro, wer auf eine graue oder rote Lackierung steht, muss 39.990 Euro blechen. Bei allen Modellen handelt es sich um Vorführwagen mit rund 3500 Kilometern auf der Uhr. Nette Idee: Die Mercedes haben zwar unterschiedliche Zulassungen, aber alle ein JP-Kürzel auf dem Kennzeichen.

Bock auf die A-Klasse JP Edition? Hier geht es direkt zum Inserat!