Mercedes-AMG C 63 S Coupé: Unterhalt, Preis, Steuern, Versicherung, Verbrauch

Der V8-Biturbo hat 3982 ccm Hubraum. Die Steuerkosten liegen bei 350 Euro pro Jahr.

Los geht’s mit dem günstigsten Faktor, den Steuern. Der C 63 S hat einen Vierliter-V8-Biturbo mit 510 PS unter der Haube. Macht 350 Euro Kfz-Steuer pro Jahr, oder runtergebrochen 29,17 Euro pro Monat. Das sind allerdings Peanuts im Vergleich zu den Versicherungskosten. Da es sich um einen Neuwagen handelt, der fast 90.000 Euro kostet, ist eine Vollkasko-Versicherung empfehlenswert. In unserem Rechen-Beispiel* kostet der C 63 S etwa 2300 Euro pro Jahr oder rund 192 Euro pro Monat. Natürlich kommt es gerade bei der Versicherung auf viele Faktoren an, sodass dieser Preis zum Teil stark variieren kann.

Weiter geht es mit den Spritkosten. Mercedes-AMG gibt den C 63 S mit sehr optimistischen 10,1 l/100 km an. In der Realität gönnt sich der V8 aber mindestens 14 Liter auf 100 Kilometer, bei längeren Vollgasetappen können auch 20 Liter und mehr durch die Brennräume fließen – Super Plus, versteht sich. Wir rechnen mit 14 Litern Durchschnittsverbrauch, was bei 10.000 Kilometern jährlicher Fahrleistung und einem Super Plus-Literpreis von 1,50 Euro rund 2100 Euro an jährlichen Spritkosten bedeutet. Pro Monat sind so mindestens 175 Euro fällig.

Wer gerne quer fährt, der kann ein paar Tausend Euro im Jahr extra einplanen – für neue Hinterreifen.

Bleiben noch die Wartungskosten. Da es sich um einen Mercedes handelt, dürfte klar sein, dass es weder Arbeits- noch Teilekosten zum Schnäppchenkurs gibt. Der C 63 S muss ein Mal pro Jahr oder alle 20.000 Kilometer zum kleinen Service. Der kostet zwischen 600 und 800 Euro. Alle drei Jahre ist ein großer Service nötig. Kostenpunkt etwa 1500 bis 1800 Euro. Rechnen wir die Wartungskosten auf drei Jahre aus, landen wir im günstigsten Fall bei 2700 Euro oder etwa 900 Euro pro Jahr (75 Euro monatlich).

Einen Monat Mercedes-AMG C 63 S Coupé fahren kostet also knapp 471 Euro. Wird die jährliche Fahrleistung erhöht, so steigen natürlich auch die monatlichen Kosten. Hinzu kommt, dass Wertverlust und außerplanmäßige Werkstattbesuche nicht mit eingerechnet wurden. Gerade der Bremsen- und Reifenverschleiß ist beim C 63 S stark von der Fahrweise abhängig.

Zum Marktstart des C 63 (Limousine und T-Modell) gab es besonders attraktive Leasingangebote, bei denen Privatkunden den AMG teilweise für 700 Euro und weniger pro Monat leasen konnten und das völlig ohne Anzahlung. Solche Angebote sind inzwischen kaum noch verfügbar. Dafür ist die AUTO BILD-Gebrauchtwagenbörse prall gefüllt mit C 63.

*Onlinetarif von Check24: Versicherungsnehmer 25 Jahre alt, Zulassung in Hamburg, 10.000 km p.a., Schadenfreiheitsklasse 1 (Stand: 11. Februar 2020)