Mercedes-AMG CLA 45 S Final Edition: Sondermodell
Abschied nehmen vom 2,0-Liter-Turbo
Bild: Mercedes-Benz AG
Die neue 2025er und damit dritte Generation des Mercedes CLA wird erstmals auch rein elektrisch kommen. Obwohl es die Coupé-Limousine auch als Mildhybrid-Benziner geben wird, liegt der Fokus auf Elektromobilität. Damit sind auch die Tage des Topmodells von AMG, dem CLA 45 S, als klassischer Verbrenner mit 2,0-Liter-Vierzylinder gezählt.
Doch um dieses Performance-Modell gebührend in den Ruhestand zu verabschieden, spendieren die Affalterbacher noch ein Sondermodell – die "Final Edition".
Schwarz und Gelb als Kontrast
Erhältlich ist die Final Edition in zwei Lackierungen: mattes "Manufaktur mountaingrau magno" oder "Nachtschwarz uni". Ergänzt wird die Optik durch eine auffällige Folierung samt großem "45 S“-Schriftzug an den Türen und AMG-Logos auf den Außenspiegelkappen – entweder in Schwarz oder Gelb.
Die 19-Zoll-AMG-Schmiederäder im Kreuzspeichen-Design sind mattschwarz lackiert, inklusive gelber Radnabenabdeckungen mit AMG-Emblem. Passend zur Räderfarbe sind auch die Bremssättel schwarz glänzend eingefärbt und tragen weiße AMG-Logos.
Die "Final Edition" ist sowohl als Coupé als auch Shooting Brake erhältlich.
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Abgerundet wird das Gesamtbild durch das AMG-Night-Paket oder das Night-Paket II. Bei ersterem sind Exterieur-Elemente wie Außenspiegel und Zierleisten in Hochglanzschwarz ausgeführt. Wer noch mehr will, der bekommt mit dem Night-Paket II den typischen Panamericanagrill und die Typkennzeichnung am Heck in Schwarzchrom – passend zu den Endrohrblenden.
Die vertikalen Streben des AMG-typischen Kühlergrills sind in schwarzem Chrom erhältlich.
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Das optionale Aerodynamik-Paket soll die Fahrdynamik verbessern und beinhaltet einen größeren Frontsplitter, zusätzlichen Flics, einen breiten Diffusor und eine üppige Abrisskante auf dem Kofferraumdeckel beim Coupé oder einen Dachkantenspoiler beim Shooting Brake.
Am Heck des Coupés präsentiert das Sondermodell einen Heckflügel und schwarze Endrohre im kantigen Diffusor.
Bild: Mercedes-Benz AG
Unveränderte Performance
Unter der Haube arbeitet der 2,0-Liter-Turbomotor mit 421 PS, der den CLA 45 S in nur 4,1 Sekunden auf 100 km/h katapultiert. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 270 km/h. Hinzu kommen ein 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe und der variable Allradantrieb 4Matic+ inklusive Drift-Mode. Der künftige AMG wird voraussichtlich elektrifiziert.
Gelbe Akzente im Innenraum
Auch innen zieren die Final Edition gelbe Akzente. Die Sport-Sitze sind mit einem Mix aus Ledernachbildung und Mikrofaser bezogen, ergänzt durch knallig gelbe Kontrastnähte. Diese ziehen sich auch über die Türverkleidungen und das Armaturenbrett. Dazu gibt's das AMG-Performance-Lenkrad, Zierelemente in Aluminium mit AMG-Pattern und gelbem Schriftzug, gelb beleuchtete Einstiegsleisten sowie passende Fußmatten. Ein gesticktes "45 S"-Emblem in den Kopfstützen und ein Edition-Schild auf der Mittelkonsole verweisen auf das Sondermodell.
Gelbe Ziernähte an den Sitzen, den Türverkleidungen und der Armatur kontrastieren den Innenraum der Sonderedition.
Bild: Mercedes-Benz AG
Die Final Edition des CLA 45 S ist ab sofort bestellbar und wird nur bis Ende 2025 angeboten. Preise nennt Mercedes bislang nicht, doch klar ist: Wer sich das finale Kapitel des CLA 45 S sichern will, sollte nicht allzu lange warten.
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