Der Sportwagenspezialist Mercedes-AMG will Neuland betreten: Erstmals in ihrer 57-jährigen Unternehmensgeschichte will die Mercedes-Benz-Tochter ein SUV auf den Markt bringen, das von Grund auf selbst entwickelt wurde. Angetrieben werden soll es aber nicht durch einen röhrenden Verbrennungsmotor, sondern durch einen hauseigenen E-Antrieb – der mit einer Besonderheit aufwartet.

Erstes E-SUV aus Affalterbach

Das neue AMG-Modell wird das erste SUV sein, bei dem Mercedes-AMG die komplette Fahrzeug-Architektur selbst entwickelt – und damit erst das sechste vollständig durch AMG entwickelte Fahrzeug überhaupt. Damit folgt es unter anderem auf den aktuellen Mercedes-AMG GT und SL sowie die vorherige Generation des GT und den SLS. Außerdem wird es erst das zweite Modell, das auf der speziell für Elektrofahrzeuge konzipierten High-Performance-Plattform AMG.EA basiert. Das erste ist ein noch in Entwicklung befindlicher Elektro-GT des Sportwagenspezialisten aus Affalterbach (Baden-Württemberg).
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E-SUV mit neuer Motor-Technologie

Herzstück der AMG.EA-Plattform ist eine hauseigene AMG.EA-Antriebstechnologie, die auf dem sogenannten Axial-Fluss-Motorkonzept basiert. Elektromotoren dieser Bauform sind bei gleicher Leistung kompakter und leichter als herkömmliche E-Motoren – versprechen also eine hohe Leistungsdichte. Ergänzt wird der Antrieb durch eine neue Hochleistungs-Hochvoltbatterie zu der allerdings ebenfalls noch keine konkreten Leistungsdaten bekannt sind.

AMG First, EV Second

In einer Pressemitteilung betont Michael Schiebe, Vorsitzender der Geschäftsführung von Mercedes-AMG, dass AMG-Tugenden beim geplanten E-SUV an erster Stelle stehen sollen. Unter dem Motto "AMG First, EV Second" (EV = Electric Vehicle) werde das SUV deshalb vor allem durch Emotionen und Performance überzeugen. Erste Testfahrten des neuen Elektro-SUV sollen bereits im Winter 2024 beginnen. Wann mit einer offiziellen Vorstellung zu rechnen ist, ist noch unklar.