Mercedes-Tochter AMG hat auf dem Genfer Autosalon 2010 eine neue Motorengeneration vorgestellt. Der 5,5-Liter-V8 leistet  im S 63 AMG 555 PS und satte 800 Newtonmeter Drehmoment. Mit dem AMG Performance Package steigen die Werte auf 571 PS und 900 Nm. Obwohl sich die Leistung damit im Vergleich zum Vorgängermotor um 46 PS erhöht, fällt der Verbrauch mit 10,5 Litern rund 25 Prozent niedriger aus. Der CO2-Ausstoß sinkt so von 344 auf 246 Gramm pro Kilometer.
Mercedes S 63 AMG
Die beiden doppelflutigen Auspuffrohre entlassen einen grollenden V8-Sound.
Vielen AMG-Kunden sind allerdings die Fahrleistungen genau so wichtig wie der Verbrauch. Sie werden nicht enttäuscht sein: Die Serienversion braucht 4,5 Sekunden bis Tempo 100 und schafft 250 km/h. Zur Performance-Variante gibt Mercedes einen Sprintwert von 4,4 Sekunden und ein Höchsttempo von 300 km/h an. Der Einsatz von Direkteinspritzung, zwei Turboladern und einer Start- Stopp-Automatik machen die vergleichsweise niedrigeren Verbrauchswerte möglich. Später soll es auch eine Zylinderabschaltung geben. Zunächst wird der neue V8 in der S-Klasse angeboten, sie behält trotz des reduzierten Hubraums die Bezeichnung S63 AMG. Alle weiteren Modellreihen folgen später.