Mercedes C 350 e (S 205): Kombi, gebraucht, Preis, kaufen

Die C-Klasse in Polarweiß wurde im September 2017 zum ersten Mal zugelassen und ist bisher nur 83.914 Kilometer gelaufen. Sein R4-Ottomotor leistet 211 PS. Besonderheit beim Hybrid: In dem Getriebegehäuse ist eine E-Maschine integriert. Diese hat eine Maximalleistung von 60 kW, wodurch bei niedrigen Geschwindigkeiten und sehr geringer Lastanforderung rein elektrisches Fahren möglich ist. In Kombination mit dem Vierzylinder-Benziner ergibt sich eine Systemleistung von 279 PS. Eine rein elektrische Reichweite von 31 Kilometern ist möglich. Wenn es mal schneller losgehen soll, auch kein Problem: In 6,2 Sekunden rauscht der Kombi mit seinem 7-G-Tronic-Plus-Getriebe auf Tempo 100. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 246 km/h. 23.490 Euro (inklusive Gebrauchtwagengarantie) ruft der Händler für den Mercedes auf. Dafür wird viel geboten: Das Fahrzeug kommt in der Ausstattungslinie "Avantgarde", die eine Vielzahl von Chromelementen beinhaltet. An Bord ist eine Klimaautomatik, Sitzheizung und Navigationssystem. Zahlreiche Assistenten wie Müdigkeitsswarner, Tempomat und Einparkhilfen sind ebenfalls mit von der Partie.

Insgesamt macht der C 350 T auf den Inserats-Bildern einen gepflegten Eindruck. Laut Händler ist er unfallfrei und hatte bisher nur einen Vorbesitzer. Zugelassen im September 2017 sollten HU und AU beim Verkauf vom Händler erneuert werden. Der Mercedes wird mit dem Gebrauchtwagensiegel "Junger Stern" ausgewiesen. Darunter fällt eine 24-monatige Gebrauchtwagengarantie und zwölf Monate Mobilitätsgarantie. Zudem hat das Fahrzeug einen Gebrauchtwagen-Check absolviert und sechs Monate, beziehungsweise 7500 Kilometer vom Mercedes-Händler bescheinigte Wartungsfreiheit.

Mit einem Kofferraumvolumen von 490 Litern ist das schnelle T-Modell auch praktisch.

"Das Beste oder nichts!" – dem Werbeslogan scheint Mercedes beim W 205 in die Tat umgesetzt zu haben. Die Mängelquoten beim TÜV sind herausragend niedrig. Die W-205-Modelle absolvieren ihre erste HU ohne Fehl und Tadel, die Mängelquote liegt in fast allen Einzeldisziplinen bei 0,0 Prozent. Einzige Ausnahme: die Radaufhängung, aber auch hier wird die durchschnittliche Mängelquote um ein Drittel unterboten. In der jüngsten Generation kommt der hohe LED-Anteil an der Beleuchtung zum Tragen. Sie hält lange, was herausragend niedrige Mängelquoten bei der ersten und zweiten HU nach sich zieht. Auch bei den Bremsen feiert die aktuelle C-Klasse einen wahren Triumphzug: In vier von fünf Einzeldisziplinen erreicht sie den Traumwert von 0,0 Prozent Mängeln, die sind also derart gering, dass sie statistisch nicht erfasst werden können. Und bei den Bremsscheiben, an schweren schnellen Autos immer Wackelkandidaten, unterbietet sie den Mängelschnitt um 77 Prozent. Auch im Kapitel "Umwelt" leistet sich der Typ W 205 keine Patzer. Er verliert an Motor und Antrieb nur in den allerseltensten Fällen Öl, unterbietet die üblichen Mängelquoten um bis zu 75 Prozent. Bei der Abgasuntersuchung, für andere Premiummarken durchaus mit Problemen behaftet, liegen die Beanstandungen deutlich unter der Norm, und die Auspuffanlagen, bei Mercedes seit etlichen Jahren außerordentlich haltbar, verursachen auch keinen Ärger. Hier gibt es weitere gebrauchte Mercedes C-Klassen mit Garantie!