Wer ein langlebiges und zuverlässiges Auto sucht, stößt früher oder später auf die Mercedes C-Klasse. Das hat auch unsere Dauertest-C-Klasse, ein Mercedes C 180 Kompressor, bewiesen, die im vergangenen Jahr nach über einer halben Million Kilometern in Rente gegangen ist. Ein ganz ähnliches Modell, angemeldet im Landkreis Verden, hat "unsere" C-Klasse bereits überflügelt und ist den 600.000 Kilometern schon ganz nah.
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Mercedes-Benz C 400 4M elektrisch AMG Hyperscreen+RüKam+DI-LED
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Mercedes-Benz C 400 4M elektrisch AMG Hyperscreen+RüKam+DI-LED
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Mercedes-Benz C 400 4M EQ AMG Hyperscreen BeechBrown Burm Prem
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Mercedes-Benz C 400 4M AMG Night Hyperscreen Burmester AHK
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Alle Mercedes-Benz C-Klasse gebraucht

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* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist www.dat.de.
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Aktuell zählt der Tacho dieses C 180 Kompressor (W 204) 573.374 Kilometer. "Das dürften aber schon ein paar mehr sein", erzählt Claus Jahn, der Besitzer. Im Rahmen einer langen Fahrt nach Oslo habe er eine Tacho-Abweichung von ca. 1,25 Prozent festgestellt. Entsprechend könnte die tatsächliche Laufleistung bereits bei mehr als 580.000 Kilometern liegen.

C-Klasse kostete vor 15 Jahren 27.000 Euro

Rund 15 Jahre hat die C-Klasse (BJ 01/2009, EZ 21. Juli 2009) auf dem Buckel. Der Besitzer hat den Benz am 16. Juli 2009 als "Jungen Stern" für 27.000 Euro gekauft. Der Preis hat sich angesichts der beeindruckenden Laufleistung in den vergangenen 15 Jahren mehr als rentiert. Und auch sonst fährt die C-Klasse preiswert. Mit einem Verbrauch von meist weniger als sechs Litern auf 100 Kilometern zeigt sich der Mercedes als äußerst sparsam.
Mercedes C 180
Gute Pflege: Wartungen wurden immer ordnungsgemäß durchgeführt.
Bild: AUTO BILD / Claus Jahn
Dennoch musste auch investiert werden: So gingen allein für Motorölwechsel – die regelmäßig alle 15.000 Kilometer durchgeführt wurden – mehr als 3300 Euro drauf. Die größte Reparatur war eine Erneuerung der Steuerkette bei einer Laufleistung von 154.634 Kilometern. Der Austausch fand im Juni 2015 statt. Seitdem tut die neue Steuerkette ihren Dienst – und das seit rund 425.000 Kilometern.

Auto soll weiterfahren, bis es sich nicht mehr rentiert

Mit ein paar kleineren Reparaturen bestand die C-Klasse erst kürzlich wieder die Hauptuntersuchung. Laut TÜV-Bericht waren neue Koppelstangen an der Radaufhängung sowie eine erneuerte Hardyscheibe bei der Antriebswelle fällig. Außerdem wurden eine festgerostete Feststellbremse sowie ein leichtes, aber noch zulässiges Lenkspiel bemängelt. Die Kosten für die Reparaturen inklusive TÜV-Abnahme und Abgasuntersuchung beliefen sich auf etwa 950 Euro. Angesichts der Laufleistung und des Alters der C-Klasse ist das absolut vertretbar.
Mercedes C 180
Weiter geht's: Der Zähler soll noch viele weitere Kilometer sammeln.
Bild: AUTO BILD / Claus Jahn
Deswegen will der Besitzer seinen Mercedes C 180 Kompressor auch noch lange nutzen. "Ich werde den Wagen so lange fahren, bis sich eine Reparatur aus Kostengründen nicht mehr rentieren wird", erklärt er entschlossen.