Mal CL, mal S-Klasse Coupé. Der dicke Zweitürer hat einige Namenswechsel hinter sich. Alle Generationen eint aber ein Höchstmaß an Luxus und Opulenz. Was einen großen Auftritt anbelangt, gehört auch der von 2006 bis 2013 gebaute W216er CL noch lange nicht zum alten Eisen. Mit einigen Tuningteilen verhilft TR Exclusive dem Mercedes-Coupé zu noch mehr Präsenz.

Mächtige Alufelgen in 21 Zoll

Mercedes CL 500
Die lang gezogene Dachlinie und die fehlende B-Säule lassen den CL ungemein elegant wirken.
Bild: TR-Exclusive Carstyling
Topmodell war einst der CL 65 AMG mit 612 PS starkem V12. TR Exclusive diente dagegen ein CL 500 in der Facelift-Version als Basis für den Umbau. Auffälligste Änderung sind die Felgen von Cor.Speed in 9 und 10.5 x 21 Zoll. (Das müssen Sie bei neuen Felgen beachten!) Dank einem Tieferlegungsmodul von Cete Automotive sitzen die Alus extrem satt in den Radhäusern. Zusammen mit der matten, hellgrauen Folierung lassen diese wenigen Maßnahmen den CL um einiges wuchtiger erscheinen, ohne zu sehr auf den Putz zu hauen. Unter der Motorhaube sitzt ein 4,7 Liter Biturbo V8 mit serienmäßigen 435 PS und 700 Nm Drehmoment. Die Fahrleistungen von 4,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h und 250 km/h Spitze bleiben entsprechend bestehen. Um den Motor klangvoll in Szene zu setzen, installierte TR Exclusive eine Auspuffanlage mit Endrohren im AMG-Stil. Preise verrät TR Exclusive auf Anfrage. Im AUTO BILD Gebrauchtwagenmarkt taucht der CL nicht mehr auf. Gebrauchte S-Klasse Coupés gibt es dagegen ab rund 63.000 Euro.