Mercedes CL 65 AMG (2008): Gebrauchtwagen

Erstmals präsentiert wurde der Mercedes CL 65 AMG als Topmodell der Baureihe C 215 im Jahr 2004. Heutzutage ist das Topmodell des C 215 ein echter Exot, denn mutmaßlich entstanden nur 777 Stück bis 2005. Die überschaubaren Verkaufszahlen hielten Mercedes jedoch nicht davon ab, auch den Nachfolger als CL 65 AMG aufzulegen.

Das Topmodell der Baureihe C 216 wurde von Ende 2006 bis Mitte 2010 gebaut. Direkt im Anschluss folgte das Faceliftmodell (Mopf), das am neuen Kühlergrill, anderen Tagfahrleuchten und der Neupositionierung der Rückfahrleuchten zu erkennen ist. Unter der Haube des CL 65 arbeitet in jedem Fall der bekannte V12-Biturbo mit sechs Liter Hubraum (M 275), 612 PS (nach dem Facelift 630 PS) und 1000 Nm maximalem Drehmoment. Das reicht, um den 2240 Kilo schweren CL in 4,4 Sekunden auf 100 km/h zu beschleunigen.

Der CL 63 AMG, der anfänglich mit dem 6,2-Liter-V8-Sauger (M 156) und 525 PS ausgeliefert wurde, war mit 4,6 Sekunden für den Prestige-Sprint kaum langsamer – beziehungsweise als Mopf-Modell mit dem 5,5-Liter-V8-Biturbo (M 157, 544 PS; mit AMG Performance Paket 571 PS) sogar genauso schnell wie der CL 65 AMG.

Doch um die reinen Leistungswerte geht es bei diesem Auto nicht. Wer sich für einen CL 65 AMG entschied, der war ein Zwölfzylinder-Connaisseur und wollte nicht weniger als das Beste. Dass Geld bei dieser Entscheidung maximal eine nebensächliche Rolle gespielt haben dürfte, wird beim Blick in die Preislisten von damals klar.

2007 kostete ein CL 63 AMG in der Basis 146.191,50 Euro, für einen CL 65 AMG mussten Kunden mindestens 219.555 Euro berappen. Der Aufpreis lag also bei über 70.000 Euro. Interessant ist, dass in den Preislisten von damals auch Leasingraten notiert sind: So konnte man einen CL 65 AMG für schlappe 3231 Euro pro Monat leasen (Laufzeit 36 Monate bei 20.000 Kilometern jährlich) – vorausgesetzt, man leistete eine Anzahlung von 20 Prozent, also umgerechnet rund 44.000 Euro.

Es dürfte klar sein, dass eine gewisse finanzielle Unabhängigkeit vorausgesetzt war, um einen CL 65 AMG zu besitzen. Ein Fakt, an dem sich auch über 15 Jahre später nichts geändert hat. Und doch gibt es das ehemalige Topmodell mittlerweile zum Preis eines neuen Mercedes C 180 in Buchhalterausstattung.

So hat der Händler "H & T Automobile" aus Bielefeld aktuell einen 2008er Mercedes CL 65 AMG zum vermeintlichen Schnäppchenpreis im Angebot. Das Luxuscoupé wurde erstmals im Januar 2008 zugelassen, ist daher ein Vertreter des 2007er Modelljahrs. Positiv hervorzuheben ist, dass es sich hierbei um ein deutsches Auto und keinen Reimport handelt.

Weitere Pluspunkte sind die Unfallfreiheit und das laut Händler durchgängig gepflegte Scheckheft, was bei einem Auto dieser Klasse viel wert ist. Der letzte Service soll im März 2024 durchgeführt worden sein. Ein Punkt, der viele Interessenten abschrecken könnte, ist der Kilometerstand: Mit 262.700 km hat dieser CL 65 AMG eine deutlich höhere Laufleistung als die meisten anderen Exemplare.

Fairerweise muss man aber sagen, dass man dem AMG den hohen Kilometerstand auf den Fotos nicht ansieht. Sowohl außen als auch innen macht der C 216 keinen runtergerockten Eindruck. Ganz im Gegenteil: Die schwarze Lederausstattung ("Passion Exklusiv") weist keinerlei Beschädigungen und nur minimale Gebrauchsspuren auf, auch der Lack in "Obsidianschwarz Metallic" macht einen guten Eindruck.

Hinzu kommt, dass der Erstbesitzer (die Halterzahl wird im Inserat leider nicht genannt) trotz der mehr als umfangreichen Serienausstattung fast alle Kreuzchen bei den Extras gesetzt hat. So wurde unter anderem das "Exterieur-Paket Carbon" für 4641 Euro, der Nachtsicht-Assistent für 1785 Euro, ein Alcantara-Dachhimmel für 416,50 Euro, ein Kühlfach für 1416,10 Euro, eine Standheizung für 1600,55 Euro und der Abstands-Tempomat "Distronic Plus" für 2594,20 Euro bestellt.

Am Ende standen so rund 237.000 Euro auf der Rechnung. 17 Jahre und über 260.000 Kilometer später soll der CL 65 AMG noch 35.950 Euro kosten. Damit ist dieses Exemplar nicht nur der günstigste CL 65 AMG in Deutschland – es hat auch unglaubliche 200.000 Euro an Wert verloren.

Dennoch gilt natürlich: Auch wenn der Kaufpreis verlockend erscheinen mag, so ein CL 65 AMG ist im Unterhalt immer noch ein Luxusauto. So wird beispielsweise der innerstädtische Verbrauch mit 23,1 Litern auf 100 Kilometer angegeben. Ein Mercedes CL 65 AMG ist eben auch als Gebrauchtwagen nichts für Geringverdiener!