Mercedes E 300 Hybrid: Fahrbericht

Der Mercedes E 300 Hybrid baut auf dem E 250 CDI mit 204 PS auf, ergänzt durch eine Siebenstufenautomatik, Elektromotor mit 20 kW Leistung, und Lithium–Ionen–Batterien mit einer Kapazität von 0,8 kWh. Den Hybridantrieb bietet Mercedes für Limousine und T-Modell an. So fährt er sich: Komfortabel, das Hybrid-System funktioniert reibungslos. Allerdings klingt der Diesel brummig. Verbrauch laut Bordcomputer: 5,9 l/100 km. Der Hybrid bringt immerhin 100 Kilo mehr auf die Waage als eine vergleichbar motorisierter Diesel-E-Klasse. Rein elektrisch schafft er nur einen Kilometer mit maximal 35 km/h. Fazit: Der Hybrid kostet 3570 Euro mehr als der E 250 CDI (Testverbrauch: 6,6 Liter). Wenn der Hybrid auch im ersten Test tatsächlich unter dessen Verbrauch liegt, wäre er eine Empfehlung für Technik–Fans.