Mercedes G 55 AMG Einzelstück: Gebrauchtwagen

Starten wir mit den Basisdaten: Wir sprechen hier über einen Mercedes G 55 AMG aus dem Baujahr 2005. Unter der Haube arbeitet der famose 5,4-Liter-V8-Kompressor mit dem Codenamen M 113 K, der im G 55 AMG anfänglich 476, später 500 und zuletzt 507 PS leistete. Je nach Ausbaustufe gab Mercedes die 0–100-km/h-Zeit mit 5,5 bis 5,6 Sekunden an, wobei die Höchstgeschwindigkeit stets auf 210 km/h begrenzt war.

Diese Mercedes G-Klasse ist allerdings in mehrfacher Hinsicht besonders. Da wäre zum einen die Laufleistung: Obwohl wir über ein 21 Jahre altes Auto sprechen, zeigt der Digitaltacho gerade einmal jungfräuliche 143 Meilen an – umgerechnet 230 Kilometer. Man kann also mit Fug und Recht behaupten, dass es sich hierbei faktisch um einen über 20 Jahre alten Neuwagen handelt.

Zudem ist dieser G 55 AMG ein Rechtslenker. Dabei wurde der G 55 wurde seinerzeit offiziell nie als Rechtslenker angeboten. Für spezielle VIP-Kunden machte man jedoch Ausnahmen – und so wurde dieses Exemplar nachträglich bei AMG zum Rechtslenker umgebaut. Angeblich soll es weltweit nur vier G 55 AMG mit dem Steuer auf der rechten Seite geben.

Apropos VIP-Kunde: Das Auto wurde von einem Mitglied der royalen Herrscherfamilie von Dubai kommissioniert, sollte jedoch in Großbritannien verbleiben – was das Lenkrad auf der für uns "falschen" Seite erklärt. Ganz offensichtlich wurde der AMG jedoch nicht benötigt, denn anders lässt sich die extrem niedrige Laufleistung kaum erklären.

Das offensichtlichste Highlight dieser G-Klasse ist natürlich die Lackierung in "Goldophin Blue", exklusiv für die royale Familie entwickelt – eine Hommage an den renommierten Rennstall "Team Godolphin". Passend zur auffälligen Außenfarbe wurde der G 55 mit einer Lederausstattung in "Mystic Blue designo" bestellt – eine Kombination, die es so vermutlich kein zweites Mal geben dürfte.

Laut der Fotos befindet sich der AMG in neuwertigem Zustand. Obwohl die G-Klasse praktisch nicht bewegt wurde, verblieb sie bis 2024 in royalem Erstbesitz. Wie es um den technischen Zustand bestellt ist, bleibt allerdings offen. Zwar wurde im September 2024 ein Service durchgeführt, RM Sotheby's weist jedoch explizit darauf hin, dass das Fahrzeug vor einer Zulassung beziehungsweise Nutzung von einem entsprechenden Spezialisten überprüft und gegebenenfalls technisch aufgefrischt werden sollte.

Klingt also danach, als müsste der neue Besitzer noch ein paar Tausend Euro für Wartung und Service einplanen. Angeboten wird der einzigartige Mercedes G 55 AMG als sogenannter "Private Sale", der aufgerufene Preis liegt bei umgerechnet rund 115.000 Euro (100.000 britische Pfund).

Zum Vergleich: Das Angebot an gebrauchten G 55 AMG ist aktuell überschaubar. Die günstigsten Exemplare in Deutschland starten bei etwa 40.000 Euro, haben dann allerdings bereits rund 200.000 Kilometer auf dem Buckel oder wurden mehr schlecht als recht auf G-63-Optik umgebaut. Die teuersten G 55 AMG liegen derzeit bei etwa 75.000 Euro, sind jedoch weder hinsichtlich Laufleistung noch Ausstattung mit dieser einzigartigen G-Klasse vergleichbar.

Grundsätzlich erscheint der Preis also nicht völlig utopisch. Entscheidend wird letztlich sein, wie viel Budget für Wartung und technische Instandsetzung eingeplant werden muss. Fakt ist: Ein so außergewöhnlicher G 55 AMG wie dieser dürfte so schnell kein zweites Mal angeboten werden.