In der SUV-Palette, die Daimler aktuell anbietet, ist der Mercedes GLA tatsächlich der älteste Vertreter. 2013 als Mini-Alternative zu Mercedes GL und ML-Klasse eingeführt, war die hochgestufte A-Klassen-Variante quasi der Grundstein zum modernen SUV-Portfolio, das mittlerweile von den Baureihen GLB, GLC, GLE und GLS komplettiert wird. Auch wenn das großzügig als "kompaktes Sport Utility Vehicle" bezeichnete Pionier-Modell nicht bei allen Experten gut ankam, etablierte sich der GLA erstaunlich schnell auf dem Markt und beschert Mercedes bis heute kontinuierlich hohe Absatzzahlen.Obwohl die ursprüngliche Topversion, der GLA 250 4Matic, schon ziemlich flott war, setzte der Hersteller im Sommer 2014 noch einen drauf – und brachte den AMG-gepimpten GLA 45 auf den Markt. Der holte satte 360 PS und 450 Nm aus dem Reihenvierzylinder und ist sicherlich bis heute eines der emotionalsten Kompakt-SUVs überhaupt. Leider auch ein ziemlich teures Vergnügen: Wer sich das kleine AMG-SUV in die Garage stellen wollte, musste in der Regel weit mehr als 60.000 Euro ausgeben. Da das Power-Modell nur knapp ein Jahr gebaut wurde, sind gebrauchte Exemplare ziemlich selten und teuer! Im AUTO BILD-Gebrauchtwagenmarkt steht jetzt allerdings ein richtig preiswertes Exemplar zum Verkauf: Der angebotene Mercedes GLA 45 AMG wurde erstmals im September 2014 zugelassen, ist scheckheftgepflegt und erst 65.275 Kilometer gelaufen. Zudem verfügt er über eine gute Ausstattung.

Sportlich-stylish statt groß und klobig

Mercedes-Benz GLA 45 AMG
Die 19 Zoll großen AMG-Felgen und der auffällige, schwarze Diffusor verleihen dem GLA einen sportlichen Look.
Bild: Heycar/Egon Senger GmbH Wietmarschen
Optisch geht dem kleinen AMG-SUV der bullige Charakter seiner größeren Markenbrüder etwas ab. Der GLA wirkt dank Night-Paket, dem zirrusweißen Lack in Verbindung mit den schwarzen Applikationen und den silbernen 19-Zoll-Leichtmetallfelgen eher sportlich-stylish als groß und klobig. Das spiegelt sich auch in den Fahrleistungen wider: Der zwei Liter große Benzinmotor mit Twinscroll-Turbolader harmoniert herrlich mit dem Allradantrieb und dem AMG-Speedshift-Automatikgetriebe. Von null auf Tempo 100 geht der Top-GLA in 4,8 Sekunden, bei Tempo 250 setzt die Elektronik dem Vortrieb ein Ende. So viel Spaß der AMG mit schwerem Gasfuß macht, so bitter kann der Blick auf die flinke Tanknadel werden. Wer den GLA 45 artgerecht fährt, kommt schwer auf einen Schnitt von unter zehn Litern. Super plus, wohlgemerkt.

Mini-AMG mit rund 40.000 Euro Wertverlust

Mercedes-Benz GLA 45 AMG
Nobel: Das GLA-Interieur besteht aus hochwertigen Materialien und besticht durch gute Verarbeitung.

Bild: Heycar/Egon Senger GmbH Wietmarschen
Wer es etwas ruhiger angehen lässt, der spart nicht nur Sprit – er kann womöglich auch die komfortablen Vorzüge des Benz-SUVs genießen, das mit einigen Extras aufwartet. So bietet das angebotene Fahrzeug ein Harman Kardon-Soundsystem, den aktiven Parkassistenten, Comand Online sowie das Klima- und Sitzkomfortpaket. Neu dürfte dieser Mercedes GLA 45 AMG rund 70.000 Euro gekostet haben. Knapp sechs Jahre später verlangt der Händler 29.690 Euro für den hochbeinigen Kompaktsportler. Im Preis enthalten sind auch eine neue TÜV-Plakette sowie eine Gebrauchtwagengarantie. Hier gibt es weitere gebrauchte Mercedes GLA mit Garantie!