Luxusautomobilhersteller haben den Komfort schon lange als wichtigen Wettbewerbsvorteil erkannt – und nur wenige Marken haben sich dieses Thema so konsequent auf die Fahnen geschrieben wie Mercedes-Benz. Bereits in den späten 1990er- und frühen 2000er-Jahren gehörte Mercedes zu den ersten Herstellern, die Massagesitze in Serienfahrzeugen anboten und damit ein Spa-ähnliches Erlebnis in den automobilen Alltag brachten.
AUTO BILD Gebrauchtwagenmarkt
Mercedes-Benz A 180 PROGRESSIVE WINTER-PAKET 18Z KAMERA
38.998
Mercedes-Benz A 180 PROGRESSIVE WINTER-PAKET 18Z KAMERA
8.050 km
100 KW (136 PS)
07/2026
Zum Angebot
Benzin (WLTP), 5,8 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 132 g/km*
Mercedes-Benz GLB 180 d AMG NIGHT PANO DISTR. WINTER-PAKET 20Z
50.998
Mercedes-Benz GLB 180 d AMG NIGHT PANO DISTR. WINTER-PAKET 20Z
8.050 km
85 KW (116 PS)
07/2026
Zum Angebot
Diesel (WLTP), 5,8 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 153 g/km*
Mercedes-Benz GLC 300 4M AMG NIGHT PANO AHK DISTRONIC 20Z
74.998
Mercedes-Benz GLC 300 4M AMG NIGHT PANO AHK DISTRONIC 20Z
3.000 km
190 KW (258 PS)
07/2026
Zum Angebot
Benzin (WLTP), 7,3 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 167 g/km*
Mercedes-Benz GLC 300 4M AMG NIGHT PANO AHK DISTRONIC 20Z
74.998
Mercedes-Benz GLC 300 4M AMG NIGHT PANO AHK DISTRONIC 20Z
3.000 km
190 KW (258 PS)
07/2026
Zum Angebot
Benzin (WLTP), 7,3 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 167 g/km*
Mercedes-Benz B 200 d DISTRONIC+LED+KAMERA+KEYLESS+MEMORY+MBUX
41.489
Mercedes-Benz B 200 d DISTRONIC+LED+KAMERA+KEYLESS+MEMORY+MBUX
3.000 km
110 KW (150 PS)
07/2026
Zum Angebot
Diesel (WLTP), 5,1 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 134 g/km*
Mercedes-Benz B 200 d DISTRONIC+LED+KAMERA+KEYLESS+MEMORY+MBUX
41.489
Mercedes-Benz B 200 d DISTRONIC+LED+KAMERA+KEYLESS+MEMORY+MBUX
3.000 km
110 KW (150 PS)
07/2026
Zum Angebot
Diesel (WLTP), 5,1 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 134 g/km*
Mercedes-Benz GLB 250 GLB 250+ mit EQ Technologie Progressive/Navi/LED
56.700
Mercedes-Benz GLB 250 GLB 250+ mit EQ Technologie Progressive/Navi/LED
8.500 km
200 KW (272 PS)
07/2026
Zum Angebot
Elektro (WLTP), 16,2 kWh/100km (komb.)
Mercedes-Benz CLA 220 4M AMG Pano Multibeam Burmester Distr. HUD
59.999
Mercedes-Benz CLA 220 4M AMG Pano Multibeam Burmester Distr. HUD
9.900 km
140 KW (190 PS)
07/2026
Zum Angebot
Benzin (WLTP), 5,6 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 128 g/km*
Mercedes-Benz CLE 53 AMG CLE 53 4M NIGHT+DRIVERS+PANO+360+BURMESTER+KEYLESS
94.500
Mercedes-Benz CLE 53 AMG CLE 53 4M NIGHT+DRIVERS+PANO+360+BURMESTER+KEYLESS
9.900 km
330 KW (449 PS)
07/2026
Zum Angebot
Benzin (WLTP), 9,4 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 214 g/km*
Mercedes-Benz GLE 450 d 4M AMG+NIGHT+PANO+360+MULTIBEAM+21"+HUD
95.800
Mercedes-Benz GLE 450 d 4M AMG+NIGHT+PANO+360+MULTIBEAM+21"+HUD
9.900 km
270 KW (367 PS)
07/2026
Zum Angebot
Diesel (WLTP), 7,6 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 199 g/km*
Alle Mercedes-Benz gebraucht

Ein Service von

Ein Service von AutoScout24
Rechtliche Anmerkungen
* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist www.dat.de.
Autobewertung
ANZEIGE

Wie viel ist mein Auto wert? Kostenlose Autobewertung

Ein Service von

Ein Service von Carwow
Heutzutage finden sich in immer mehr Fahrzeugen Sitze, die den Rücken sanft kneten. Doch bis zum Jahr 2026 hat noch kein Hersteller diese verwöhnende Funktion auf die Kopfstütze ausgeweitet. Das könnte sich nun ändern.

Sensor erfasst Größe und Position des Kopfes

Ein aktueller Patenteintrag beim Deutschen Patent- und Markenamt, der zuerst von CarBuzz entdeckt wurde, deutet darauf hin, dass Mercedes-Benz untersucht, wie sich das Massageerlebnis im Auto auf eine neue anatomische Ebene heben lässt. Beschrieben wird ein in die Kopfstütze integriertes System mit einem zentralen Knotenpunkt, von dem mehrere mechanische Arme ausgehen. Diese können sich subtil bewegen, vibrieren und rotieren – mit dem Ziel, den Kopf des Fahrers sanft zu umhüllen.
Mercedes-Patent für Massagefunktion in der Kopfstütze
Eine Patentzeichnung zeigt auf stark vereinfachte Weise die Massagefunktion in der Kopfstütze.
Bild: WIPO / Mercedes-Benz
Zusätzlich soll ein Sensor die Größe sowie die aktuelle Position des Kopfes des Insassen erfassen, sodass sich die Massage automatisch an den jeweiligen Nutzer anpassen lässt. Da Kopfstützen deutlich kompakter sind als Rückenlehnen, ist kaum davon auszugehen, dass Mercedes hier besonders kräftige Massagen realisieren will. Sanfte Streich- oder Druckbewegungen im hinteren Kopf- und Nackenbereich könnten jedoch bereits eine sehr entspannende Wirkung entfalten.

Serieneinsatz der Kopfmassage ist noch unklar

Mit diesem Patent wäre es spannend zu beobachten, wie weit Mercedes den eigenen Komfortanspruch künftig treiben will – möglicherweise sogar bis hin zu einer kombinierten Kopf- und Nackenmassage in zukünftigen Modellen.
Wie bei allen Patenten gilt jedoch: Viele Ideen schaffen es nie über das Entwicklungsstadium hinaus. Allein die Anmeldung bedeutet noch nicht, dass das System tatsächlich in Serie geht oder zeitnah verfügbar sein wird. Dennoch zeigt das Konzept, wie ernst Mercedes das Thema Wohlbefinden im Auto weiterhin nimmt – und dass Komfort auch in Zukunft ein zentrales Differenzierungsmerkmal bleiben dürfte.