Lärm und Stille passen nicht zusammen? Tun sie wohl – wie uns das S 63 AMG Coupé demonstriert. Das ist einerseits das leiseste Serienauto der Welt – bezogen auf enervierende Windgeräusche. Verfügt andererseits aber über einen stimmgewaltigen Motor und Klappenauspuff, die nicht davor zurückschrecken, inbrünstig Laut zu geben.

Video: S-Klasse Coupé (2014)

Erste Fahrt im Super-Benz

Das S 63 AMG S Coupé tritt mit neuem Namen in die Fußstapfen des Vorgängers CL und will wie gehabt Luxus mit Leistung verknüpfen. Im angepeilten Segment sind außer Bentley Continental GT kaum echte Gegner zu fürchten. Wie dieser verfügt das große Luxuscoupé nun über optionalen Allradantrieb – was zu superben Beschleunigungswerten führt: 3,9 Sekunden bis 100 km/h sind ein Hammer – der 571 PS starke CL 63 AMG Performance Package musste sich mit gemessenen 4,5 Sekunden begnügen. Wie sich das neue V8-Coupé fährt, lesen Sie oben in der Bildergalerie.

Fazit

von

Ben Arnold
Das S Coupé ist auch in der AMG-Variante kein Racer. Sondern ein ausgewogener Allrounder, der mit Komfort schmeichelt und sattem Punch verwöhnt. Die dargebotene Agilität ist überraschend hoch, das Preisniveau erwartungsgemäß ebenfalls. Einer von ganz wenigen Nervpunkten: die 250-km/h-Abregelung.