Mercedes SL 500 FAB Design Mega Wing (2007) zu verkaufen
Dieser Mercedes SL wäre gern ein SLR McLaren
Bild: Car special M. Quizow
Formel-1-Nase, Flügeltüren, seitliche Kiemen – alles Design-Zutaten, die den Mercedes SLR McLaren zur Ikone haben reifen lassen. Wer nicht mindestens 300.000 Euro für den Supersportwagen aus der Mercedes-/McLaren-Kooperation ausgeben kann oder will, der bekommt mit diesem skurrilen SL ein mindestens genauso auffälliges Auto für ein Viertel des Preises!
Der Händler "Car Special M Quizow" aus Kerpen hat den Exoten im Angebot. Die Rede ist vom FAB Design Mega Wing: Auf Basis des Mercedes SL der Baureihe R 230 hat der Schweizer Edeltuner FAB Design einen spektakulären Roadster geschaffen, der definitiv nichts für Leisetreter und Mauerblümchen ist und der dem legendären SLR McLaren in puncto Auftritt in nichts nachsteht.
Design-Umbauten von FAB sind selten
Das 1997 von Roland Rysanik gegündete Unternehmen FAB Design machte in den 2000er-Jahren mit wilden Widebody-Umbauten und spektakulären Flügeltür-Monstern auf sich aufmerksam. Die Komplettfahrzeuge, oft auf Mercedes-Basis, sind alles andere als dezent – was auch erklärt, warum ein Großteil der Autos in den arabischen Raum verkauft wurde. In Europa, insbesondere in Deutschland, sind FAB-Umbauten praktisch nie anzutreffen.
Aus dieser Perspektive könnte der FAB Design Mega Wing auf den ersten Blick auch als Mercedes SLR McLaren durchgehen.
Bild: Car special M. Quizow
Umso interessanter ist die hier gebotene Gelegenheit, einen originalen FAB Design Mega Wing zu erwerben. Unter der XXL-Breitbau-Karosserie steckt ein Mercedes SL aus dem Baujahr 2007, der in der Schweiz mit dem damals rund 30.000 Euro teuren Bodykit veredelt wurde.
Für die spektakulären Schmetterlingstüren, auf die FAB Design seinerzeit ein Patent anmeldete, waren noch mal etwa 16.000 Euro fällig. 2007 schrieb AUTO BILD: "Bei unserem Test erwies sich die Konstruktion als bombenfest, selbst ein SLR oder Enzo kann das nicht besser." Auch die damals wie heute, vorsichtig ausgedrückt, opulenten dreiteiligen 20-Zoll-Schmiederäder vom Typ "6 Evo" waren alles andere als ein Schnäppchen.
Verglichen mit dem Außendesign ist der Innenraum in grauer Bicolor-Lederausstattung fast schon dezent, zumindest an FAB-Design-Maßstäben gemessen. Ebenfalls dezent ist die Motorisierung, denn anders als bei den bis zu 640 PS starken Show-Fahrzeugen des Tuners entschied sich der Erstbesitzer dieses silbernen Mega Wing gegen einen SL 55 oder gar SL 65 AMG als Basisfahrzeug und beließ es stattdessen bei einem SL 500.
Der graue Bicolor-Innenraum passt zur Außenlackierung des Mercedes SL und ist fast schon dezent.
Bild: Car special M. Quizow
Dessen 5,5-Liter-V8 (M 273) leistet 388 PS und 530 Nm, womit der Mega Wing nicht untermotorisiert sein dürfte. Schlussendlich geht es bei diesem Auto sowieso mehr um den Look und weniger um die Fahrleistungen.
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So viel soll der Mega Wing kosten
Mit gerade mal 52.150 Kilometern auf dem Tacho und drei sicherlich selbstbewussten Vorbesitzern soll der Mega Wing 79.800 Euro kosten. Kein Schnäppchen, denn SL 500 aus dem Jahr 2007 gibt es bereits ab etwa 25.000 Euro. Die sind allerdings Massenware, und aktuell steht europaweit kein weiterer FAB Design Mega Wing zum Verkauf.
Das Bodykit besteht aus neuen Kotflügeln, Frontschürze, Seitenschwellern sowie einer selbst entwickelten Vierrohr-Sportauspuffanlage.
Bild: Car special M. Quizow
Wenn wir noch mal auf den Mercedes SLR McLaren zurückkommen, ist der FAB Design SL übrigens doch ein Schnäppchen. SLR gibt es aktuell nämlich nicht unter 300.000 Euro.
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