Der Mercedes SL der Baureihe R 129 reicht vielleicht nicht an den Erfolg der vorigen Generationen heran – schließlich zählt der R 107 zu einem der am längsten gebauten Modelle der Mercedes-Geschichte –, doch gewinnt das schlichte Cabrio immer mehr an Beliebtheit. Da der R 129 zwischen 1989 und 2001 gebaut wurde, sind einige Exemplare bereits Oldtimer, während jüngere Fahrzeuge der Baureihe erst seit wenigen Jahren als Youngtimer gelten.
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Mercedes-Benz SL 320 Final Edition
53.900
Mercedes-Benz SL 320 Final Edition
48.600 km
165 KW (224 PS)
04/2001
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Mercedes-Benz SL 320 SL-Edition P28* 1 of 708* Mysticblau*
23.999
Mercedes-Benz SL 320 SL-Edition P28* 1 of 708* Mysticblau*
263.000 km
165 KW (224 PS)
07/2000
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Mercedes-Benz SL 320 - R129 - Liebhaberfahrzeug
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161.700 km
165 KW (224 PS)
05/2000
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Mercedes-Benz SL 320 AMG 18 Zoll Xenon BOSE ADS Panoramadach
24.900
Mercedes-Benz SL 320 AMG 18 Zoll Xenon BOSE ADS Panoramadach
247.000 km
165 KW (224 PS)
04/2000
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Mercedes-Benz SL 320 -
22.000
Mercedes-Benz SL 320 -
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165 KW (224 PS)
12/1999
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Mercedes-Benz SL 320 Sehr geplegt/ Wertguachten/ Hardtop
24.990
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165 KW (224 PS)
09/1999
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Mercedes-Benz SL 320 -  Sitze hinten (Notsitze)
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Mercedes-Benz SL 320 - Sitze hinten (Notsitze)
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170 KW (231 PS)
07/1999
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Mercedes-Benz SL 320 Mopf 2 | Lückenlose Historie
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165 KW (224 PS)
07/1999
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Mercedes-Benz SL 320 V6 **Original**Deutsches Fahrzeug**
29.990
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165 KW (224 PS)
05/1999
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Mercedes-Benz SL 320/Klimaautomatik/Tempomat/Xenon/SHZ/Leder/
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Mercedes-Benz SL 320/Klimaautomatik/Tempomat/Xenon/SHZ/Leder/
237.800 km
170 KW (231 PS)
05/1998
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Der Wechsel vom R 107 zum R 129 bedeute damals vor allem: schlichteres Design und mehr Sicherheit. Während bereits der 107er deutlich kantiger und schnörkelloser ausfiel als der 113er (auch "Pagode" genannt), wirkte der SL ab 1989 geradezu futuristisch und entsprach, genau wie beispielsweise W 201 und W 124, der damaligen Designsprache von Mercedes.
Dieser derzeit zum Verkauf stehende SL 320 aus dem Jahr 1994 fällt vor allem durch die seltene Lackierung in Royalblau Metallic und das leuchtend rote Verdeck auf (der Stoff wurde ganz frisch erneuert). Die gleiche, durchaus gewagte Farbkombination erwartet einen übrigens auch im Innenraum!
Zum blauen und roten Leder gesellt sich zusätzlich etwas Holzdekor an der Mittelkonsole.
Bild: AutoScout24/Privat
Fast kein Teil des Interieurs ist nicht beledert – ebenso ist kaum ein Part zu finden, der nicht rot oder blau ist. Der Zustand des Leders wirkt auf den Bildern sehr gut, es sind keine Risse oder ausgeblichenen Stellen zu erkennen.

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Auch technisch dürfte der SL noch einiges aushalten, denn das Cabriolet wurde in den vergangenen 30 Jahren nur 91.000 Kilometer bewegt. Der 231 PS starke Sechszylinder hat also sicher noch einige Sommerausflüge vor sich. Und der Preis für den soliden Zustand und den extravaganten Look? 29.900 Euro! Damit liegt der SL 320 im normalen Preisrahmen.