Mercedes Strich-Acht (1974) Einzelstück

Beim Händler "MG-Car GmbH" steht ein gepflegter Mercedes W 114, der auf den ersten Blick absolut serienmäßig zu sein scheint. Doch der Schein trügt, denn die unscheinbare Limousine ist ein echter Sleeper. Ab Werk gab es den "Strich-Acht" ausschließlich mit Vier- und Fünfzylindermotoren (W 115), sowie mit Reihensechszylindern (W 114). Die Leistungsspitze markierte der 280er mit 185 PS. Das Einstiegsmodell 200 kam mit Vierzylinder und überschaubaren 95 PS.

Genau solch ein Modell war dieser /8 einst. Die Betonung liegt hierbei auf WAR, denn mittlerweile ist der kleine Zweilitermotor rausgeflogen und wurde durch einen V8 mit mehr als doppelt so viel Hubraum ersetzt. Heutzutage verrichtet ein 4,5-Liter-Achtzylinder mit 225 PS seinen Dienst im optisch unauffälligen Benz.

Entliehen wurde der M 117 genannte V8 einem 450 SL(C) der Baureihe 107. Im Roadster und Coupé gab es den Motor ausschließlich in Kombination mit einer Dreigang-Automatik. Nicht so bei diesem Umbau. Denn statt der trägen Wandlerautomatik entschied sich der Erbauer des /8 dazu den Motor an eine Viergang-Handschaltung aus dem 350 SL zu koppeln.

Doch das war noch nicht alles, denn aufgrund der gleichen Bodengruppe wurden auch Achsen, Bremsanlage und Servolenkung vom 107er übernommen. Und auch wenn dieser /8 optisch serienmäßig ausschauen mag, so hat er technisch nur noch wenig mit der Ausgangs-Basis zu tun.

Leider gibt es im Inserat keine konkreten Informationen dazu, wann oder wo der aufwendige Umbau durchgeführt wurde. Allerdings erklärt der Händler, der das Auto im Kundenauftrag anbietet, dass viele Rechnungen und Dokumente vorhanden sind, die den mühevollen Umbau belegen. Außerdem existiert ein Wertgutachten mit der Note 2+, das aus dem Jahr 2013 datiert.

Zuletzt gewartet wurde der /8 im November 2022 bei einem Kilometerstand von 5063 (der sicherlich nach dem Umbau genullt wurde). Rund eineinhalb Jahre später stehen gerade mal 5084 Kilometer auf dem Tacho, was bedeutet, dass der Benz in der Zwischenzeit praktisch gar nicht gefahren wurde.

Angeboten wird der /8 mit V8 für 41.900 Euro. Ein stolzer Preis für ein vermutlich einmaliges Auto, das sicherlich viel Fahrspaß bringt. Und das dezente V8-Logo im Kühlergrill ist nicht mal übertrieben.