Mitsubishi Outlander: Kaufberatung
—Gesucht: der beste Outlander
Die jüngste Modellpflege hat dem Mitsubishi Outlander zahlreiche Verbesserungen gebracht, gleichzeitig aber die Motorenpalette reduziert. Hier kommt die Kaufberatung.
"Dieselvarianten werden für den Mitsubishi Outlander nicht mehr angeboten." Das Aus für den im Outlander bislang ausgesprochen populären, 150 PS starken 2,2-Liter-Selbstzünder wird in der Presseinformation des Modelljahrgangs 2019 eher beiläufig kommuniziert. Fortan sollen und müssen also der Zweiliter-Benziner und die Plug-in-Hybridversion allein die Erfolgsgeschichte des Familien-SUVs fortschreiben. Dafür wurden beide überarbeitet und im Zuge dessen nicht nur optisch dezent auf gefrischt, sondern auch technisch umfangreich und intensiv weiter entwickelt.
145.000 km
110 kW (150 PS)
10/2014 
Der Innenraum wurde funktional verbessert
Das Cockpit verzichtet auf optische Extravaganzen. Verarbeitung und Materialgüte überzeugen, die Funktionalität ist prima.
Auf Wunsch kommt der Outlander mit einer dritten Sitzreihe
Die mit neigungseinstellbaren Lehnen ausgestattete Rücksitzbank bietet erfreulich viel Platz.
| Modellpalette | 2.0 2WD | 2.0 2WD | 2.0 4WD | Plug-in-Hybrid 4WD |
|---|---|---|---|---|
| Motor / Hubraum | R4 / 1998 cm3 | R4 / 1998 cm3 | R4 / 1998 cm3 | R4 / 2360 cm3 • 2 E-Motoren v / h |
| Getriebe | 5-Gang | CVT-Stufenlos-Automatik | CVT-Stufenlos-Automatik | ohne, 1-stufige Konstantübersetzung |
| kW (PS) bei 1/min | 110 (150) / 6000 | 110 (150) / 6000 | 110 (150) / 6000 | 99 (135) / 4500 • 60 (82) / 70 (95) |
| Nm bei 1/min | 195 / 4100-4200 | 195 / 4100-4200 | 195 / 4100-4200 | 211 / 4500 • 137 / 195 |
| Höchstgeschwindigkeit | 190 km/h | 192 km/h | 190 km/h | 170 km/h (elektrisch 135 km/h) |
| 0–100 km/h | 10,9 s | 12,1 s | 13,3 s | 10,5 s |
| Verbrauch (ECE-Mix) | 7,3 l S | 7,1 l S | 7,5 l S | 1,8 l S (Stromverbrauch: 14,8 kWh) |
| Abgas CO2 • Norm | 167 g/km • Euro 6d-Temp | 163 g/km • Euro 6d-Temp | 171 g/km • Euro 6d-Temp | 40 g/km • Euro 6d-Temp |
| Ottopartikelfilter (OPF) | – | – | – | – |
| Grundpreis | 25.490 Euro | 28.490 Euro | 33.490 Euro | 37 990 € |
| Fazit | Unaufgeregt und unauffällig, dabei aber überraschend munter und erstaunlich leise. Nur beim Ausdrehen präsenter, aber nie unangenehm laut. Als Schalter nur mit Frontantrieb erhältlich. | Die Kombi Frontantrieb und CVT-Getriebe gibt es nur als Sondermodell Diamant Edition. Nicht ganz so temperamentvoll wie der Handschalter. Trotz typischer CVT-Nachteile sehr komfortabel. | Als konventioneller, jederzeit trittfester Allradler nur mit CVT-Getriebe erhältlich. Als Sondermodell Diamant Edition+ auch als Fünfsitzer lieferbar, ansonsten stets mit dritter Sitzreihe. | Tolles Zusammenspiel zwischen Verbrenner und den beiden Elektromotoren. Auch dank Allradantrieb ein Plug-inHybrid wie aus dem Bilderbuch. Voll alltagstauglich und erschwinglich. |
| Ökotrend-Wertung | 3 | 3 | 3- | 2 |
Kaufberatung Mitsubishi Outlander
*Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist (www.dat.de).
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