Peugeot verpaßt dem 206 noch einmal eine Frischzellenkur, bevor er im kommenden Jahr vom 207 abgelöst wird. Neue Polsterstoffe, ein verbessertes Navigationssystem, ein Panorama-Glasdach, das erweiterte "Grand Filou Cool"-Paket und optionales ESP für alle Modell- und Motorvarianten sollen dem kleinen Franzosen kurz vor Ende seiner Bauzeit noch einmal Schwung verleihen und Kunden locken.

Neben den Änderungen an der Ausstattung gibt es auch unter Haube Neuigkeiten: Das Einstiegstriebwerk mit 60 PS wird gestrichen, ab sofort übernimmt ein 1,4-Liter-Benziner mit 75 PS die Arbeit an der dreitürigen Basis, die mit 10.450 Euro um 150 Euro teurer geworden ist – an den Preisen für die übrigen Modelle ändert sich nichts. Drei weitere Benzinmotoren und zwei Dieseltriebwerke stehen außerdem zur Auswahl. Alle Aggregate schaffen die Abgasnorm Euro 4, der Peugeot 206+ HDi FAP 110 ist zudem serienmäßig mit Partikelfilter ausgerüstet.