Ford geht neue Wege in Sachen Sicherheit: Damit der Airbag in künftigen Modellen nicht auslöst, wenn es nicht notwendig für die Sicherheit der Passagiere ist, arbeiten die Ingenieure unter anderem mit Einkaufswagen, Fahrradreifen und Basketbällen. Ziel ist es, die Sensoren so sensibel zu kalibrieren, dass sie Art und Heftigkeit eines Aufpralls analysieren und entsprechend reagieren können. Damit die Luftsäcke nicht bei einem Crash mit einem Einkaufswagen auf dem Parkplatz auslösen oder wenn ein Basketball auf die Haube fällt, haben die Techniker die Sensoren mit Daten gefüttert, die vorher in zahllosen Versuchen gesammelt wurden. Dazu sind Einkaufswagen oder Fahrradreifen wiederholt gegen die Testwagen gefahren worden.

Wasserwerfer für Querbeschleunigung

Ford-Crashtest mit Fahrradreifen
Ford malträtiert ein Testfahrzeug mit einem Fahrradreifen.
Bild: Werk
Um die Sensoren unempfindlicher gegen Rüttelbewegungen zu machen, fuhren die Testwagen über Eisenbahnschwellen und hohe Kanten. Und sogar ein pressluftbetriebener Wasserwerfer kam zum Einsatz. Die Wasserkanone erzeugte eine künstliche Querbeschleunigung, deren Daten-Auswertung ebenfalls in die Entwicklung von Sensoren einfloss. Nicht zuletzt sollen die neuen Systeme auch helfen, Kosten zu senken und die Einstufungen bei Versicherungen zu verbessern. Die neuen Airbagssysteme, die zunächst im neuen Ford F-150 und im Taurus verbaut werden, entfalten sich bei Bedarf bis zu 30 Prozent schneller als ihre Vorgänger.
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